九龙城广场重建｜近启德曾经辉煌 现吉舖处处 25年商户未有打算
自1993年落成的九龙城广场将拆卸重建，城规会昨日（21日）批出改划申请，项目可重建为两幢高31层的住宅大厦，提供850个住宅单位，区内地标即将消失。商场因为邻近启德机场曾经辉煌，不时有明星表演，但自机场于1998年搬走后就渐式微，经营20多年的商户回忆昔日辉煌，表示感到舍不得，在此做生意几十年，“想继续，但都没有办法，嘢旧左就一定要拆，重新起过”。
另外有以前在附近读书的市民表示虽然可惜失去有回忆的地方，但建筑物不至于具历史价值非保留不可，认为在屯马线通车带动下，都是要改变。
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九龙城广场重建｜近启德曾经辉煌 现吉舖处处 25年商户未有打算
1993年落成 邻近启德机场曾经辉煌
旧区地标的九龙城广场在1993年落成，早年电视广告以“玩尽海陆空”招徕，因邻近启德机场，生意畅旺，更有大批游客生意。不过1998年机场搬迁后，商场渐渐式微，经历国际财团和内地资金多次卖盘后，经营未有起色，现时更是吉舖处处。
现有业主是中资富元地产控股高层杨立君等人，曾多次向城规会申请改划用途，改建住宅，城规会在周五（21日）批准申请。项目拟重建成两幢高31层的住宅大厦，提供850个住宅单位，另设647个车位。换言之，这个集体回忆即将消失。
经营25年珠宝店 见证旺场变吉舖
九龙城广场现时可见有不少商舖空置，以高层地下为例，共16间舖位有约四间吉舖，商场至少三层均出现这个情况。
珠宝店老板黎女士在九龙城广场落成两年后进驻，在商场营业将近30年，她表示感到舍不得，在这里做生意几十年那么久，“想继续，但都没有办法，嘢旧左就一定要拆，重新起过”。她未有打算去向，会看看可否搬去其他商场。
她忆述九龙城广场刚开幕的时候“好巴闭”，当年香港很少商场，九龙城广场带动了人流，算是风光。她表示，那时候好难进入九龙城广场做生意，要经申请和有相当大竞争，曾经先施百货在商场也有分店。周末许多市民，甚至游客来逛街，商场不时有表演。黎女士有听说过商场拆卸重建的消息，她指出人流近年渐渐减少，疫情下商场生意转差。黎女士说目前“见步行步”，估计新住宅项目应该有商场。
九龙城唯一大型商场 居民忧日后不便
来买外卖的居民黄太表示十多年习惯去九龙城广场购物，一旦拆卸会舍不得，她指出附近除了又一城之外，九龙城和九龙塘一带没有商场。黄太经常和儿子来商场的超级市场购物，一个月平均有两至三次，但之后应该会少来九龙城，可能转去乐富商场。
市民王先生亦认为九龙城广场拆卸对该区居民不方便，指这是九龙城唯一一个大型商场，周围步程15分钟之内没有一个有冷气商场，“拆埋九龙城区就无（商场）”。他表示有待观察新项目有没有商场落成，又说港铁屯马线通车后九龙城塞车问题可能有改善。
期望重建有新商场 配合沙中线开通
另外有市民乐见九龙城广场有所改变。中学时期在附近读书的张先生表示，虽然可惜失去有回忆的地方，但建筑物不像大馆和中环街市具有历史价值和非保留不可。他说港铁屯马线二期（即沙中线工程）即将通车，会吸引区外人来九龙城，估计这地段价值不菲，认为“起高啲好”，新住宅项目应该都有商场，预料人流增加。
张先生描述九龙城广场在90年代有戏院，“唔是个个商场有，系威嘅”。后来从领先其他商场变成落后于人，“以前同其他商场差不多级数，但人地不断向前走，呢到依然停留在同一个位置”。他形容商场尝试微调和提升吸引力，引入连锁店，但结果不是“特别开胃”，例如厕所颇肮脏，购物经验不是太好，小修小补改变不大。
他认为往年没有经济诱因所以不见商场变革，但随着屯马线通车，地段变得有价值，“无得唔变”。他说，若然能推动经济和就业，重建都是无可避免，商场不过是经济发展产物，与其保留商场，不如保护外面的几条街，他又希望重建“唔好搞商场隔离嘅公园，公园更加有回忆”。