港航客机去年9月发生严重事故　起飞2分钟后折返　发遇险呼救信号

民航意外调查机构今日（15日）就去年9月29日的一宗香港航空严重事故，发表初步报告，当中提到一架港航空中巴士于香港起飞约2分钟后，液压绿系统和蓝系统都显示为处于低压状态，机组人员发出遇险呼救信号（Mayday），并折返紧急著陆。报告指，飞机安全降落后，有轮胎爆破；另有一个手动液压阀脱离液压绿系统的维修分配器，及一条液压蓝系统的回油管被刺破。

报告指，2019年9月29日下午12时23分，一架航班编号为HX707的港航空中巴士A330-243型飞机，在香港国际机场的25L跑道起飞。不过约12时25分，飞机爬升至1,500呎时，机上的电子中央飞机监测器（ECAM）的警报，及相关信息显示，液压绿系统和蓝系统都处于低压状态。

报告续指，机组人员执行相应紧急程序，随后发出遇险呼救信号（Mayday），并决定折返回香港机场紧急著陆。飞机安全著陆在25L跑道上，之后发现其飞第5号轮胎爆破，跑道亦被关闭约1小时45分钟。报告透露，之后检查左轮舱时，发现一个手动液压阀脱离液压绿系统的维修分配器，以及一条液压蓝系统的回油管亦被刺破。

民航意外调查机构表示，初步报告所载的各项内容，均依据报告发出前的资料拟定，应视为初步的资讯。报告指，预计是次严重事故调查，需时12个月。机构总调查主任邀请任何欲就事故发生的情况，及因由作出申述的人，在今年6月30日前作书面申述。