【港珠澳大桥图辑】被发展的海豚家园

撰文： 邓芯怡 林若勤
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栖息于大屿山以北水域的中华白海豚，原本活在一片海阔天空间。（陈焯辉摄）
【港珠澳大桥】水质污染707次超警戒线　白海豚绝迹“染血”港珠澳大桥延误真相 　6死逾百伤　 停工令439天港珠澳大桥填海物料差　石材脆弱“崩口”港珠澳大桥拨款大幅删八成议案　赶周末表决

茫茫大海，大海忙忙。自港珠澳大桥工程动工，大屿山东面的大海翻天覆地，海豚不断消失。这条世界上最长，以桥隧组合方式兴建的跨海通道，预计2017年底才能通车。不少官员都说海豚很聪明，有工程时自然游开，工程完结后便会游回来。海豚真的等到吗？

摄影：陈焯辉 梁鹏威

这里曾孕育一代代中华白海豚。（陈焯辉摄）
连接港珠澳三地的大桥，拔海而起，全长29.6公里。（梁鹏威摄）
穿梭的趸船，阻碍了海豚的移动走廊。（梁鹏威摄）
往来频繁的巨型货船，占用了狭小的航道，海豚不时被船撞伤。（梁鹏威摄）
大海不断进行工程，即将来临的是机场第三条跑道的填海工程。（陈焯辉摄）
根据海豚保育学会，香港水域的海豚已由13年前的158条，下降至现时的61条。（陈焯辉摄）
动用648亿元兴建的港珠澳大桥完工日子一再延误，需要追加54亿元拨款。（陈焯辉摄）
大桥工程包括建造约150公顷的人工岛，兴建未来香港口岸的大楼和设施。（梁鹏威摄）
工程估计能创造1.4万职位，落成后为香港带来428亿元人民币经济利益。（陈焯辉摄）
同时间工程不断发生工业意外，造成6死129伤。（梁鹏威摄）
长长的港珠澳大桥把大海劈开，海豚真的会回来吗？（陈焯辉摄）