新冠肺炎|的士业:逾万名司机未换新证无法领补贴 促政府补漏
新型冠状病毒肺炎疫情减少市民外出,运输业大受影响,政府推出两轮防疫抗疫基金,包括向合资格的常规的士司机派发每月6,000元的补贴。不过有的士业界今日﹙29日﹚表示,补贴要求司机持有2018年底开始发出的新款的士司机证,仍使用过期、旧款证的司机,即使疫症期间有工作,都不可获领津贴。业界表示,旧证未有写上有效日期,不少司机年老一直未知要换证,批评政策原意是帮助司机,现时却出现遗漏:“啲官唔系帮市民㗎咩!”业界估计,逾万名司机仍持有旧证。
旧证无写到期日
政府于2018年10月,正式推出新款的的士司机证,每次有效期10年。与旧款不同,以往司机证为蓝色,新证则为橙色;另外,旧证需每年续期更新,但未如新证般写上有效日期,只写上签发日期。根据法例,如司机提供服务时,未能提供有效的司机证,可被罚款2,000元。
运输署推出10年有效期的橙色新证后,便逐步淘汰旧证,2019年10月后,所有旧证都已到期。的士业界今日就旧证司机无法领取补贴的事宜,与运输署商讨。根据防疫抗疫基金,政府将向每位合资格的常规的士司机提供每月港币6,000元的补贴,为期6个月。
的士车行车主协会主席袁扬威于会议后表示,不少持旧证的司机,于疫症期间坚持工作,惟收入仍然微薄,本身应是防疫抗疫基金的协助对象,惟运输署态度强硬,认为只可补贴合资格的新证司机。他又称, 车租纪录、车主声明等,已可证明司机于疫症期间工作。
的士司机从业员总会理事会总监李为民估计,全港逾万名司机仍持有旧证,当中不少为年老司机,根本不知需要换证,尤其旧证本身未写上有效日期。他又称,即使司机现时更换新证亦为时已晚,因政府要求,司机需于本年3月31日前持有新证方合符资格。
香港无线电的士联会黄羽庭批评,现时措施出现遗漏,忽视旧证司机,“啲官唔系帮市民㗎咩!”他又称,抗疫基金只需司机每月最少持续有8天工作,不少持旧证的司机每日都经常辛勤工作,却不获补贴,并不公平。
司机:手停口停 好少人抽空一天续证
从事夜更的士14年的郑先生,现时仍使用旧证。他表示,即使使用旧证,除非发生交通事故,过往警方亦不会追究;推出新证前,大部分司机亦不会依例逐年更新,可能2年才续期。他解释,司机“手停口停”,甚少抽空一天续证,而且由于一直相安无事,故不少人使用旧证。
郑先生表示,疫情下收入大减八成, 由过往每日营业额1,500元,跌至现时的约300多元,而且未扣除车租。他表示,仍需供养妻子及父母,作为家庭支柱,即使政府要求缴交过期换证的罚款,仍希望获得补贴。
运输署回复查询时指出,因为的士业界要求政府为司机证订立较长的有效期,代替过往须每年换证的规定,政府经立法修订后,在2018年10月6日起推出十年期按新设计规格的的士司机证,随后并透过不同渠道提醒业界旧款司机证到期后必须换领新证。十年期的士司机证推出至今已超过18个月,运输署已发出合计约6.7万张。
而“防疫抗疫基金”下向的士司机提供补贴计划,主要申请资格如下:
(i)申请人须在2020年1月1日至3月31日这三个月期间的任何时候,持有有效的的士司机证;
(ii)在上述三个月期间,有为期不少于一个月的有效租车协议或司机及/或车主就此的声明;
以及(iii)在申请补贴时,有在2020年4月1日至9月30日这六个月期间,为期最少两个月的有效租车协议或司机及/或车主就此的声明。
对于未能完全满足上述资格要求,但在2020年1月1日至3月31日这三个月期间的任何时候持有有效的的士司机证的人士,若其能出示在上述三个月期间,为期不少于一个月的有效租车协议/身兼车主的司机的声明,运输署将发放一笔过7,500元的补贴以协助该等司机。运输署正就有关援助计划详情与业界沟通,并会在确保公帑用得其所的前提下,处理业界提出的具体细节问题。