新冠肺炎｜的士业：逾万名司机未换新证无法领补贴　促政府补漏

新型冠状病毒肺炎疫情减少市民外出，运输业大受影响，政府推出两轮防疫抗疫基金，包括向合资格的常规的士司机派发每月6,000元的补贴。不过有的士业界今日﹙29日﹚表示，补贴要求司机持有2018年底开始发出的新款的士司机证，仍使用过期、旧款证的司机，即使疫症期间有工作，都不可获领津贴。业界表示，旧证未有写上有效日期，不少司机年老一直未知要换证，批评政策原意是帮助司机，现时却出现遗漏：“啲官唔系帮市民㗎咩！”业界估计，逾万名司机仍持有旧证。

旧证无写到期日

政府于2018年10月，正式推出新款的的士司机证，每次有效期10年。与旧款不同，以往司机证为蓝色，新证则为橙色；另外，旧证需每年续期更新，但未如新证般写上有效日期，只写上签发日期。根据法例，如司机提供服务时，未能提供有效的司机证，可被罚款2,000元。

运输署推出10年有效期的橙色新证后，便逐步淘汰旧证，2019年10月后，所有旧证都已到期。的士业界今日就旧证司机无法领取补贴的事宜，与运输署商讨。根据防疫抗疫基金，政府将向每位合资格的常规的士司机提供每月港币6,000元的补贴，为期6个月。

的士车行车主协会主席袁扬威于会议后表示，不少持旧证的司机，于疫症期间坚持工作，惟收入仍然微薄，本身应是防疫抗疫基金的协助对象，惟运输署态度强硬，认为只可补贴合资格的新证司机。他又称， 车租纪录、车主声明等，已可证明司机于疫症期间工作。

的士司机从业员总会理事会总监李为民估计，全港逾万名司机仍持有旧证，当中不少为年老司机，根本不知需要换证，尤其旧证本身未写上有效日期。他又称，即使司机现时更换新证亦为时已晚，因政府要求，司机需于本年3月31日前持有新证方合符资格。

香港无线电的士联会黄羽庭批评，现时措施出现遗漏，忽视旧证司机，“啲官唔系帮市民㗎咩！”他又称，抗疫基金只需司机每月最少持续有8天工作，不少持旧证的司机每日都经常辛勤工作，却不获补贴，并不公平。

司机：手停口停　好少人抽空一天续证

从事夜更的士14年的郑先生，现时仍使用旧证。他表示，即使使用旧证，除非发生交通事故，过往警方亦不会追究；推出新证前，大部分司机亦不会依例逐年更新，可能2年才续期。他解释，司机“手停口停”，甚少抽空一天续证，而且由于一直相安无事，故不少人使用旧证。

郑先生表示，疫情下收入大减八成， 由过往每日营业额1,500元，跌至现时的约300多元，而且未扣除车租。他表示，仍需供养妻子及父母，作为家庭支柱，即使政府要求缴交过期换证的罚款，仍希望获得补贴。

运输署回复查询时指出，因为的士业界要求政府为司机证订立较长的有效期，代替过往须每年换证的规定，政府经立法修订后，在2018年10月6日起推出十年期按新设计规格的的士司机证，随后并透过不同渠道提醒业界旧款司机证到期后必须换领新证。十年期的士司机证推出至今已超过18个月，运输署已发出合计约6.7万张。

而“防疫抗疫基金”下向的士司机提供补贴计划，主要申请资格如下：

(i)申请人须在2020年1月1日至3月31日这三个月期间的任何时候，持有有效的的士司机证；

(ii)在上述三个月期间，有为期不少于一个月的有效租车协议或司机及／或车主就此的声明；

以及(iii)在申请补贴时，有在2020年4月1日至9月30日这六个月期间，为期最少两个月的有效租车协议或司机及／或车主就此的声明。

对于未能完全满足上述资格要求，但在2020年1月1日至3月31日这三个月期间的任何时候持有有效的的士司机证的人士，若其能出示在上述三个月期间，为期不少于一个月的有效租车协议／身兼车主的司机的声明，运输署将发放一笔过7,500元的补贴以协助该等司机。运输署正就有关援助计划详情与业界沟通，并会在确保公帑用得其所的前提下，处理业界提出的具体细节问题。