【新冠肺炎】24条专线小巴获批“疫”流加价　运输署另接29宗申请

COVID-19新型冠状病毒肺炎疫情持续，本港经济大受影响，失业率升至3.7%，创9年新高。在疫情肆虐下，运输署却宣布明日（5日）起东区有6条专线小巴线加价，最多加约8.6%，金额达0.6元。翻查资料，由香港发现第一宗确诊个案至明日，已有21条绿色专线小巴线加价，涉及东区、黄大仙区、九龙城区、观塘区，加幅由0.2至0.7元不等。
运输署指，今年截至3月31日，共接获29条专线小巴营办商提交的加价申请，有关申请正在处理中；至于获批加价的，已有24条，全是2020年前提交加价申请。有立法会议员表示，现时加价是逆潮流，但亦理解业界经营困难，期望政府的防疫抗疫基金可协助业界，在疫情结束后再考虑加价。有业界人士估计，之后或有更多路线申请加价。

▼防疫辣招 禁四人以上聚集 关闭多项设施▼

踏入2020年，香港逐渐受疫情影响，市民之后亦开始减少出行，根据运输署数据，今年1月份乘搭绿色小巴的乘客约4,246万人次，同比少约11.1%，亦较2019年12月少4%。

顺利纪律部队宿舍至黄大仙加幅近一成

香港于1月23日确诊首宗感染新冠肺炎个案，经济状况转差，去年12月至今年2月的失业率升至3.7%，创9年新高。经济萧条下，却仍有专线小巴在确诊个案出现后加价，翻查运输署资料，在1月23日后，有15条线已加价，当中观塘区有10条、黄大仙区4条、九龙城区1条；东区亦有6条线将于明日加价，即疫情之下，至今已有21条专线小巴加价，加幅由0.1至0.7元不等，其中由顺利纪律部队宿舍，到黄大仙沙田坳道的循环线54S加幅最大，大约9.1%，由6.6元加至7.2元。

▼疫情下21条加价的专线小巴线▼

运输署：于去底前已提出申请

运输署表示，由2020年1月1日至3月31日，运输署共接获29条专线小巴营办商提交的加价申请，有关申请正在处理中。另外，同期获批准加价的专线小巴路线共有24条，有关申请于2019年12月31日或之前提交的。

“进智公交”行政总裁、专线小巴持牌人协会发言人陈文俊形容，疫情下小巴业界的经营“极之困难”，市民不愿外出，乘客量大减50%。他表示，申请加价需时，相信近月加价的路线，早于一年前申请。受疫情影响下，他估计之后将有更多小巴申请加价，“无理由做蚀本生意”。

陈恒镔斥加价“逆潮流”　促押后实施

立法会交通事务委员会副主席陈恒镔表示，疫情影响下，市民收入减少，加价却进一步加重负担，形容现时加价为“逆潮流”，并非好时机。不过他亦称，小巴业界确实经营困难，难以弥补成本，认为政府现时资助不足，应透过防疫抗疫基金协助业界，包括资助维修、验车，豁免政府隧道收费等费用。他又认为，应待疫情完结后方加价。

运输署表示，审核加价申请时，会按个别情况考虑各项有关因素，包括小巴营办商的财政状况，服务质素和服务改善的计划；是否有行走类似路线的公共交通服务及其收费，以及乘客的接受程度；并透过民政事务处收集地区人士意见。

对于如何协助小巴业界，运输署称，会提供为期6个月的燃料补贴，包括为液化石油气小巴提供每公升1元的液化石油气折扣（即约三分之一的折扣），以及发还柴油公共小巴三分之一的实际燃油支出，为期12个月，预计可于本年年中推出计划。署方指，在处理日后小巴票价调整申请时，亦会考虑相关的补贴措施。