南丫海难四周年　难属追讨责任未言弃：政府未还公义

10月1日，是中华人民共和国成立67周年，维港的夜空将划过一束束烟火庆祝。
“我唔会睇烟花……望到会有嘢谂。”
10月1日，同样是本港有史以来最伤亡惨重的南丫海难4周年。2012年的国庆夜，39条人命丧失于漆黑的大海中；将近4年，事件责任仍未厘清。惨剧中痛失儿子的古太称，虽然时间可冲淡失去挚亲的伤痛，但有一个事实她不会忘记，“政府欠我哋一个公道﹗”

担任港灯见习工程师的儿子古文昌在南丫海难不幸逝世后，古太已度过逾1400个昼夜。“时间可治愈伤痛”这句话在她身上体现出来，“经过咁多年，对家人（离逝）嘅伤痛系减轻咗，心都开怀咗好多。”惨剧发生后，每次家属发声，古太总站在最前，“其实面对传媒讲出我嘅感受，都系宣泄咗不满。”

继续追讨内部调查报告

政府班子会否“转好”仍是未知之数，然而政府过往的失职，市民都有目共睹。申诉专员公署年中发表的报告揭露，2000年政府测量船“水文一号”下沉，海事处在调查报告中已建议检查同类船只的水密舱壁，海难家属质疑如当年海事处执行建议，12年后“南丫四号”或不会因缺少一道水密门迅速沉没。古太形容，当时听到消息，心中的怒火猛然涌上，“真系好火滚，入面嘅职员全部都系专业人士，有学历有学识，点解做嘢可以咁求其。”

不过，部门职员失职的详情为何、谁该负上责任，至今仍未有答案。纵使运输及房屋局内部调查报告透露，海难事件中共有17名海事处职员失职，惟报告从未完整、无任何资料被遮盖下公开，有关职员身分亦从未披露。律政司检控时任海事处助理处长苏平治及已退休的高级验船督察黄鉴清后，更表明不会再刑事起诉其他职员。古太说会继续循法律途径向政府索取完整报告，寻找真相，“刑事程序宜家都完成咗，我相信海事处系有好大嘅失职同失责，先唔敢畀人知。”至于6月下旬家属会见水警后透露有新调查线索，古太称警方暂未联络家属交代最新发展，她会继续跟进。

议员涂谨申：冀新会期立法会内讨论

一直协助海难家属跟进事件的民主党立法会议员涂谨申亦指，未来数月会联同家属约见水警跟进最新调查进展。他又指，去年政府曾安排立法会议员在一个月内，于不带备任何录写器材情况下闭门阅览遮盖部分内容的内部调查报告，惟除他外无其他议员检阅报告，“好离谱，我想喺立法会开个会讨论报告，但啲人睇都无睇。”他指会于新立法会会期开始后要求政府再安排议员闭门阅览报告，冀“凑够人数”召开闭门会议，就事件向有关部门跟进。

至今政府仍然拒绝全面公开报告，律政司发言人回应指，经审视有关情况和相关法律，以及征询相关政策局和外间独立资深大律师的意见后，已在2015年10月29日书面回复家属。

在现行的法律限制下，当局不可自行向公众或家属全面公开报告，否则政府或违反保障个人资料的相关法律。至于会否重新考虑刑事检控其他海事处职员，发言人指律政司不宜具体评论个别案件，但若执法机构进一步调查后获得任何案件的新证据，律政司必定会依据《检控守则》及适用法律就案件再作考虑。发言人又指，正如申诉专员公署的调查报告中指出，该调查与南丫事故无关。

海事处：继续推进改善海上安全措施

南丫惨剧揭露海事处内部管治千疮百孔，海事处事后曾称将推行一系列改善海上安全措施，包括检讨本地游乐船只规管制度、船长发牌制度、立例规定船上每人需配备一件合适的救生衣，以及研发成人及儿童通用穿着的救生衣等，不过目前实施无期。

海事处发言人表示，会继续推进各项已开展的改善措施，其中政府委托顾问研发的成人及儿童合用的样板救生衣，已根据相关国际标准进行测试，显示技术上可行，而由研发样板转化为实质商品出售牵涉多个课题，例如知识版权和实际生产问题等，现正处理。

另外，海事处会适时与展开业界咨询，以准备修订要求每艘本地船只，为船上每人配备一件合适救生衣的相关法例。至于检讨本地游乐船只规管制度和船长发牌制度，海事处无回应推行的时间表，只表示会与业界咨询，并著手准备立法建议及执行安排。