【UBER案】司机被裁定非法取酬罪成　终院批上诉许可　9月审理

警方在2018年7月大举打击无牌出租车，有24名Uber 司机因而被控“驾驶汽车以作出租或取酬载客用途”罪。他们同被判罪成，需罚款3800至4500元不等。多名被告不服裁决，去年9月向高等法院上诉遭拒后，今日（20日）再向终审法院申请终极上诉。终院法官听取陈词后，批出上诉许可，处理《道路交通条例》中“以作出租或取酬载客用途”的定义，并排期于9月1日在终审法院正式审理。

原审时共涉28名司机，他们于2018年被裁定“驾驶汽车以作出租或取酬载客用途”罪成，被判罚款3800至4500元不等。当中有3名司机决定放弃上诉，亦有1名司机已经去世，因此现时的上诉人只涉24名司机。

马道立指 若认为现行制度不当 应申请司法覆核

24名申请人是次以3项理据申请上诉，即要求法庭裁定《道路交通条例》52（3）条中所定明“以作出租或取酬载客用途”的准确定义，以及是次检控是否违反《基本法》第28条及33条中列明，香港居民人身自由和选择职业的自由不受侵犯的规定。

代表上诉人的英国御用大律师Jonathan Caplan 陈词时指，以《道路交通条例》检控Uber司机，将限制香港居民选择职业的自由，但终审法院首席法官马道立就反驳，法律上相关自由受政府法定发牌制度限制；如申请方认为现行制度不当或违宪，亦应交予政府考虑或另外申请司法覆核处理。

律政司指若批准就相关定议提上诉  将扭转公共交通体系

律政司一方则称，如果法庭批准就《道路交通条例》定义上诉，将扭转整个公共交通体系，并称如此先例一开，则其他类型的车辆，如GoGo Van 客货车也可加入取酬载客，此举有违《道路交通条例》的立法原意。

最终终审法院批准就有关《道路交通条例》定义上诉，但否决其余有关《基本法》第28条和33条的上诉。上诉将排期于9月1日处理。

案件编号：FAMC 58/2019