2元乘车优惠放宽至60岁　学者：长者将占三分一　不能低估开支

去年初政府宣布，将长者综援的合资格申请年龄将由60岁，调升至65岁，特首林郑月娥当时称，改动是反映社会人口老龄化、寿命延长，亦是将合资格年龄与医疗券、“2元乘车优惠”等看齐，但林郑月娥今日（14日）宣布，将“2元乘车优惠”，由65岁放宽至60岁。
有熟悉人口政策的学者表示，10年后，60岁或以上的人口，占整体约三分之一，预料相关开支必定上升，促政府“唔好低估呢笔钱”，但欢迎政府放宽措施，惟公帑需用得其所、有效率。有经济学者则认为，虽然开支确会增加，但占库房不多，更认为在经济差的时候，政府需增加开支，促进经济。

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政府于2012年中推出“2元乘车优惠”，65岁或以上的长者，及合资格残疾人士均可以2元乘车。特首林郑月娥今日（14日）表示，会扩大优惠范围，由65岁下调至60岁，料有60万名60至64人士受惠，涉及约17亿元开支，较本年度多2.5亿，增加14.7%。

料每年人均资助额逾千元

林郑月娥表示，“两元乘车优惠”现时的受惠人次达126万，2019至20年预计开支为14.5亿，若按此计算，即每年人均资助额达1,150元。

统计处推算2030年长者人口263万

根据统计处的《香港人口推算2017-2066》，2030年60岁以上的人口将高达263万人，占整体人口约33.1%，即平均每3人，就有1人为60岁以上人士。若以2019至20年度的人均资助额计算，2030的总资助额高达30.2亿元，增逾一倍。

香港大学社会工作及社会行政学系教授叶兆辉表示，欢迎政府放宽年龄限制，惟公帑需用得其所、有效率。他表示，10年后的60岁以上人士，已达整体人口的三分之一，而且放宽优惠后，政府会面对压力需放宽其他资助政策，开支长远必定增加，“唔好低估呢笔钱”。

叶兆辉表示，并不介意政府更慷慨，不过认为投放公帑应可创造更多财富。他表示，过往有长者即使只到附近，但仍乘搭长途巴士，令政府付出额外更多资助，变相浪费公帑。他又称，政府应多透过政策使用大数据，例如透过八通达资料，了解政策如何促进长者出行。

树仁大学经济及金融学系助理教授袁伟基则表示，政府过去多年有千亿盈余，现时放宽资助后，其新增开支只占库房开支少数，认为对财政负担不大。他又称，即使近期香港经济转差，政府称下行压力大，但在经济学而言，经济欠佳时，政府更增加开支，促进经济，“出多啲街，使多啲钱”。