【沙中线】月台层板16个位置未发现剪力杆　礼顿：开凿石屎范围细

港铁沙中线聆讯今日﹙3日﹚续讯，由代表政府的资深大律师许伟强继续盘问由礼顿委聘的独立结构工程专家Nick Southward。许于庭上展示一份关于检视红磡站东西走廊月台层板剪力杆﹙Shear links﹚安装情况的文件，显示有40个检查点中，有16个没有发现剪力杆。
Southward反驳，由于检视时凿开石屎位置太细，令剪力杆未露出，认为检视结果未能证实没有剪力杆。他又指，礼顿曾给予百多相片，均显示有剪力杆。

剪力杆的作用是扣住上下两排钢筋的结构，以增强及巩固钢筋承托力及荷载。

许伟强于庭上展示Southward的专家报告，当中提到港铁于部分位置未能发现剪力杆，不过Southward并不认同港铁公司。Southward解释，因为凿开的石屎范围过细，方令剪力杆无法曝露，质疑检视方法不能证实没有安装剪力杆。

许伟强之后展视一份文件，关于红磡站东西走廊月台层板剪力杆﹙Shear links﹚安装情况，结果显示，在40个位置中，有16个没有剪力杆，当中10位置的石屎有蜂巢现象。对于16个结果都没有剪力杆，Southward依旧认为凿开石屎范围太少而未有曝露，剪力杆可能于开凿范围旁。他又指，礼顿曾供予百多张相片，均显示有剪力杆。

另外，庭上亦提到钢筋接驳是否需末端对接﹙butt to butt﹚。许伟强于庭上引用螺丝帽供应商人和科技的文件，及其销售及营销经理Paulino Lim的供词指出，钢筋需要末端对接，不过钢筋绞牙在制作时，长度或会有误差，形容末端对接，与有两个钢筋的绞牙露出没有矛盾。

聆讯委员会主席夏正民形容，扎铁工人并非爱因斯坦，亦非工程师，螺丝帽供应商需清楚讲解何谓完成接驳钢筋。他续称，工人需有同理心（empathy），而同理心与同情心不同，例如钢筋扭入时，螺丝头受到地盘环境的泥土影响，又或者扭入角度有误，认为聆讯不能因为无知（ignorance），翻查不同文件后就谴责香港工人。他又认为，制度之后或需改善。