【沙中线】港铁原订5月底向政府提交草拟报告　最终迟三日

港铁沙中线工程屡爆丑闻，因应红磡站问题，港铁展开全面评估策略“善后”。代表政府的大律师周伟强于5月28日在沙中线红磡站独立调查委员会聆讯上透露，港铁须于5月底前向政府呈交草拟报告。但据了解，港铁最终未能如期提交，迟了数天延至昨日(6月3日)才提交。

根据港铁的全面评估策略，港铁会在第三阶段综合首两阶段的测试结果及利用当中获得的月台建造细节、工程质量及考虑供应商所提供的技术数据等资料，为红磡站扩建工程进行详细结构分析，以确认工程的整体结构状况。

代表政府的大律师周伟强于上月28日在聆讯上指，港铁已完成红磡站第二阶段开凿石屎检测，并已展开第三阶段全面策略评估。周又指，政府亦成立专责小组跟进，每日与港铁商讨，而港铁需于5月底前，提交草拟报告予政府，并于6月底交最终报告。惟港铁最终未有如期提交草拟报告，至昨日(3日)才提交。

曾以公众假期为由未有按时提交

事实上，港铁过去屡无视死线迟交报告，如于去年5月31日，路政署要求港铁就红磡站被揭钢筋疑造假需在一周内、即6月7日提交报告；惟路政署事后收到港铁信件，指由于需要向承建商收集有关资料，未能如期提交报告，最后要在6月15日才能提交。另外，去年6月18日路政署要求港铁最迟于当日提交有关土瓜湾站“削筋”事件报告，港铁却称由于该日是公众假期，要翌日早上才提交，路政署对此感“失望和不满”。

运输及房屋局、路政署表示，政府一直密切监督港铁就沙中线红磡站扩建工程部分进行的全面评估策略，在过程中，政府会就相关分析及报告内容与港铁作详细讨论，目标是于6月底完成全面评估策略并向调查委员会提交最终报告。由于报告内容尚未敲定，现阶段不宜公开报告内容。