【数字看工时】地勤日做19小时仅睡4句钟　叹没生活没朋友

标准工时第二轮咨询今日（24日）结束，纵然标时委员会主席梁智鸿多次强调没有立场，但劳方普遍认为政府无心推动立法，仅以合约工时取而代之。没有标准工时，一众工友只能日以继夜，夜以继日地工作。一人一日24小时，拚了命工作，还余下什么？
27岁的阿强（化名）任机场地勤两年多，底薪10,800元，曾经整个月不休息，月薪连加班费超过3万元，“出粮会兴奋一下，但你又无朋友，又无咩地方去，好局限”。其实阿强亦不想日做夜做，无奈公司人手不足，只好“顶硬上”，他期望定立标准工时，相信公司会在人手安排做得更好。

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由于下午由机场出发的航班较少，所以部分公司会安排所谓“落场”时间，由三数小时至9个小时不等，员工仅获150元津贴。阿强称如果出去找朋友，车程已耗了3小时，而且工时长，宁可争取时间休息。

一周工时曾达133个小时

问及最长工时为何，阿强第一个回应：“要计算超时工作吗？计超时的话，我唔识答你。”沉思了一阵子，他才说：“嗯……应该由凌晨5点至凌晨12点，连续上班19个小时。”最辛苦的一次是连续7天上班，每天工作19个小时，一星期工时达133个小时，“休息的时间就是供献给公司的床”。

合约列明1周工作5日，工时为48小时，再另外1日加班，不过加班时间可以没有上限。阿强的底薪为10,800元，但曾经整个月不休假，月薪连加班费超过3万元。

“出粮会兴奋一下，但你又无朋友，又无咩地方去，好局限。”

对阿强而言，他亦不想经常加班，但人手不足，“有时都要拍膊头帮忙，无人做都要做”。阿强认为这行业的流失率高，造成人手不足，以致令超时工作的问题更严重，他赞成定立标准工时，“起码划下一条线，公司在人手安排上会做得更好”。