三年仅191商用车夜间泊位投入服务　运输署检讨准则料2020年完成

本港泊车位长期不足。立法会交通事务委员会今（17日）讨论泊车位供应情况，运输署文件显示，2016年起寻找路旁泊车位供商用车作夜间停泊，建议有515个，惟至今仅有191个投入服务。多名议员批评政府的相关政策失效，尤其新界地区供应更加少，并要求政府检视泊车位标准。

私家车10年增四成　议员促限增长

民建联立法会议员陈恒镔批评，泊车转乘措施失败，如屯门转车站及大榄隧道转车站附近，至今未有增设泊车转乘措施，只依赖港铁及领展提供的相关服务。民主派立法会议员朱凯廸则批评，政府多年来未有正视私家车过度增长问题，过去10年本港人口增加6%，但私家车及客货车却激增逾四成，认为政府应有措施限制私家车增长。

公民党谭文豪及工联会麦美娟均要求，政府应修改《香港规划标准与准则》的泊车位标准，否能难以要求发展商提供更多泊车位数量。

运输及房屋局副局长苏伟文回应指，私家车数量与泊车位比例不符，当局会按部就班跟进，而在个别铁路及重建项目，将研究于适当地方增设泊车转乘， 并于去年开展检讨《香港规划标准与准则》的私家车泊位，料2022年完成。