九巴脱班率同比上升　去年达3.3%　司机人手短缺及交通挤塞所致

巴士脱班和班次延误，影响市民出行。运输及房屋局向立法会提交文件揭露，九巴服务脱班率过去三年同比上升，去年达3.3%，超出业界水平的2.9%，脱班的主要原因是司机人手短缺及交通挤塞。政府指，已要求九巴在车长招募方面采取有效应对措施，以及按交通实况调整编定的行车时间。

立法会下周五（15日）将召开交通事务委员会，讨论专营巴士的加价申请。为评估专营巴士票价调整，当局向立法会提交文件，概述正申请加价的九巴及龙运巴士公司业务营运情况。文件显示，2016年、2017年及2018年的专营巴士服务脱班率，分别为1.6%、2.0%及2.9%。然而九巴过去三年的脱班率分别为1.5%、2.0%及3.3%，除了显示九巴的脱班率同比上升，去年九巴的脱班率更超出2.9%的业界平均数。文件指出，脱班的主要原因是司机人手短缺及交通挤塞；政府已要求九巴在车长招募上采取有效措施。

至于，龙运过去三年的脱班率仅为0.7%、1.4%及1.0%，远低于同期所有专营巴士服务的脱班率。

九巴及龙运去年九月提交加价申请，加幅平均达8.5%；按照现行的专营巴士票价调整安排，政府在评估申请时应考虑公司服务质量、市民接受程度及负担能力等因素。