【沙中线】陈淑庄怒斥港铁缺失纪录　金泽培：议员指责实在闹得好

沙中线红磡站早前再发现新问题，北面、南面连接隧道以及列车停放处存在纪录缺失，以及部分钢筋搭接改为螺丝帽接驳方式。港铁车务总监金泽培今早（2月1日）出席立法会铁路事宜小组委员会，披露涉事三个位置的检查及测量申请（RISC Form）的最新进展，纪录合共缺失逾6成，当中北面连接隧道纪录缺失更高达7成3。
公民党立法会议员陈淑庄于会上提及，港铁去年6月向政府提交报告，指红磡站所有位置涉及的RISC Form共有26,600份，质疑其他纪录去向。期间更一度激动，怒斥港铁：“你点收项目管理费？你想测试香港人耐性几多次？”同时，又引述港铁去年曾发新闻稿指有关沙中线工程问题报道是“误导、诽谤”，狠批港铁“凭咩闹人、有无搞错”金泽培遂回应：“议员的指责实在闹得好。”

就港铁监督沙中线工程方面，金泽培承认“做得差”指红磡站报告所显示红磡站工程所有位置涉及的RISC Form共有26,600份，目前未有数据。

港铁再承认文件纪录“做得不足”

港铁工程处总经理周苏鸿补充，上述提及的26,600份文件应是包括临时及永久工程纪录，惟现时港铁公布的数字仅限于临时工程，故得悉目前仅掌握北面、南面连接隧道以及列车停放处共4成纪录，并再次承认港铁在文件纪录方面“做得不足”。

纪录由4成缺失　改变口风至7成3

对于政府早前公布北面连接隧道有4成纪录缺失，港铁今日则改变说法公布缺失纪录达7成3。金泽培于会后被问及为何缺失数据有出入，他解释由于各个位置缺失情况不同，相信是源于大家沟通时的误解引致，又冀能透过今天的会议，将缺失情况解释清楚。

至于车站结构的安全，金泽培表示相关结构经已建造了一段时间，故不涉及安全问题，且会一直实施不同措施确保结构安全。

特首林郑月娥昨（1月31日）宣布，决定扩大红磡站独立调查委员会职权范围，将新发现三个位置的问题一并纳入调查范围内，并表示政府会严肃处理，彻查事件，预计农历新年后会同行政会议，落实相关决定。