【沙中线】扩大独立委员会调查范围 中科：未必是最适合选项
撰文： 王洁恩
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行政长官林郑月娥今日（31日）宣布，将扩大红磡站独立调查委员会的职权范围，将在红磡站北面、南面连接隧道以及列车停放处发现的新问题，纳入调查范围内。分判商中科兴业认为，独立调查委员会条例未必再是最适合的选项，又称会有更迅速、有效和准确针对问题的方法。
港铁则认为，未来会全面配合委员会的调查工作，未来会继续督促礼顿提交竣工图则事宜，又指会小心核对所有文件及纪录，更强调无任何证据或迹象显示有任何结构安全上的关注。
中科：涉事方可获取便利
中科指出，现时事情的本质已不存在模糊性，故独立调查委员会条例未必再是最适合的选项，或存在更迅速、有效和准确针对问题的方法。
中科解释，委员会条例其中一个特性，是将宗卷、证人和证供公开地在涉事方之间展示，认为这或阻碍调查个中的民事及刑事责任，犹其是具责任的涉事方可获得便利、创造时间利益，更能骚扰相关证据及度身订做有利的疑点。
中科续指，现时运作中的相关委员会，并未能在原定的20天聆讯期限完成，并且延期到46天。不单耗尽大量公帑，更耗用维护公众安全和利益的涉事方的法律开支。
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港铁：会全面配合委员会调查工作
港铁指出，未来会全面配合委员会的调查工作，又称对礼顿未能提供所需记录及文件感到非常失望，并会保留一切追究权利。
港铁指出，会继续督促礼顿准备及提交竣工图则事实，并会小心核对所有文件及记录，以推展所需的法定程序。港铁又强调，目前无任何证据或迹象，显示有任何结构安全上的关注。