【沙中线】中科专家质疑证人：怕脏弃监督　履历被BBC踢爆超支7成

沙中线红磡站独立调查委员会聆讯，所传召的结构专家证人于上周五（18日）经已完成作供，而聆讯未完结，工程师学会便在当日发声明，认同专家就东西走廊月台层板、连续墙及南北走廊底部结构是符合安全。
中科委聘的独立结构工程专家、港大土木工程系副教授杨德忠今（24日）发新闻稿，就工程师学会所发的声明表示“震惊”，且强调声明含糊地引述专家证人的供词，惟内容并不是完全正确。

杨德忠发出的三页新闻稿，当中指工程师学会近日发声明提及，认同对沙中线项目红磡站扩建部分专家证人供词之意见，惟未有指明是哪个涉事方的结构工程专家。杨表示，自己对结构完整性存疑，加上政府专家的证人区达光亦曾表示需进一步计算结构完整性，故他相信工程师学会所认同的专家证人，应是其余三位，分别代表委员会的Don McQUILLAN、港铁Mike GLOVER及礼顿Nick SOUTHWARD。

委员会专家McQUILLAN怕弄脏衣服　放弃监督凿检

就委员会的专家证人Don McQUILLAN，杨德忠指他获邀由北爱尔兰乘搭商务舱抵达香港，惟去年底于工地视察凿检期间，却因“尘土飞扬的环境、没有机会更换衣服且须直接飞回都柏林”，而放弃视察两个凿检位置。杨德忠又指，McQUILLAN可使用机场贵宾室梳洗，却选择放弃监督凿检，质疑他未能尽责及发挥其应有职能。同时，杨引述McQUILLAN的供词“东西走廊层板底板不须安装任何钢筋”，惟他的专家报告并未曾核实或计算底层钢筋是否没有剪力，且根据混凝土作业守则，底层钢筋承受剪力，故质疑其证供不可靠。

港铁专家宣称参与苏格兰大桥项目无超支　实际超支七成

而杨德忠指，港铁专家证人Mike Glover的专家报告，当中显示他获得萨里大学的荣誉博士学位，质疑或有误导委员会之嫌。同时又引述他的个人履历，曾参与苏格兰的福斯桥（Forth Bridge）项目，且工程在其监督下未有超支，惟杨表示英国广播公司（BBC）的2011年报道，工程超支了70%，故认为工程师学会发声明同意专家证人的意见前，应先对专家证人作事实核查看（Fact checking）。

螺丝帽拉力仅测试一次　不足以判断

杨德忠又质疑礼顿的专家证人Nick Southward的专家报告，提及连续墙属地基，惟因某部分不是地底之下，应被视为上盖结构的说法。

杨德忠重申，红磡站扩建工程部分全面评估策略处于第二阶段，仍未完结。故他表示，现时评论车站结构的完整性是“言之尚早”，而上述三位专家引用的钢筋螺丝帽接驳拉力强度，只是展开了一次拉力测试，故不足以作任何判断。

杨续指，香港是法治之区，承建商擅自修改图且未经屋宇署审批是违反屋宇署守则；同时又指工程师应发挥监督工程角色、学会应秉承其专业、卓越及持续改善的精神，否则漠视结构完整性将危害全港市民。

聆讯至今经已历时44天，预计下周一及二（28及29日）结案陈词后便会完结，委员会将于2月26日向政府提交报告。