机管局拟建封闭式行车桥连接口岸人工岛 料2020年动工

撰文: 劳敏仪
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香港机场管理局拟在海天客运码头旁兴建一幢多式联运中转客运大楼,并兴建全长约570米的封闭行车桥,连接香港国际机场限制区与港珠澳大桥香港口岸人工岛。届时中转旅客可在港珠澳大桥珠海和澳门口岸内的机管局服务中心办理登机及行李托运手续,再乘坐专用封闭式巴士,经港珠澳大桥直达香港国际机场禁区范围内的多式联运大楼,期间无需办理香港入境手续,即可乘坐机场内的旅客捷运系统,到达登机闸口转飞海外。

多式联运中转客运大楼接驳港珠澳大桥香港口岸人工岛的封闭行车桥及相关道路模拟图。(离岛区议会文件)

根据机管局向离岛区议会提交的文件指出,拟建的行车桥和相关道路的工程预计于 2020 年动工,最快可于 2022 年完成。机管局参考“海空转乘”的概念和运作模式,计划提供双向“陸空转乘”专用封闭式巴士接驳服务,让中转旅客可在港珠澳大桥珠海和澳门口岸内的机管局服务中心办理登机及行李托运手续,再乘坐专用封闭式巴士,经港珠澳大桥直达香港国际机场禁区范围内的多式联运大楼。

原已获授权于港珠澳大桥香港口岸工程项目下兴建的 部分道路及相关工程将不予进行 。(离岛区议会文件)

机管局计划在海天客运码头旁兴建一幢五层高的多式联运中转客运大楼,而横跨连接机场岛与港珠澳大桥香港口岸人工岛之间的封闭行车桥,全长约570米,其中跨海部分长约360米;附属工程则包括渠务、环境美化、机电、照明和设施。

文件指出,机管局委托了顾问公司进行环境影响评估,检视工程对环境所带来的潜在影响,并已在8月获环保署发出环境许可证。行走拟建的行车桥的专用封闭式巴士将全面采用电动车辆,行驶期间不会排放废气,以减少对空气质素的影响。