【沙中线】总体工程完成至少87% 未定是否局部通车

撰文: 潘嘉宝
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牵涉多宗丑闻的港铁沙中线,能否如期通车仍是未知数,截至今年9月30日,沙中线工程总体进度为87%,当中“大围至红磡段”(即屯马线)已完成约99%工程,按最初原定今年通车的目标,有关进度则为100%。早前外界有意见要求局部通车,即先开通由大围至钻石山站,甚或至何文田站。当局重申,由于涉及多方面复杂的技术及铁路营运事宜,港铁需时间详细研究,现阶段未有任何定论。

运输及房屋局向立法会提交文件指出,就有关早前土瓜湾站月台墙身被移除钢筋一事,路政署已于上月初同意港铁提出的修复建议,港铁现正进行有关修复工程。当局指,现时土瓜湾站附近受影响的构筑物,包括楼宇、公用设施及道路的沉降监察点的累积沉降幅度均未有超越现有或已更新的预设指标。据港铁的监测数据显示,土瓜湾站工地周边的沉降情况已经稳定下来。

至于过海段,即红磡至金钟段,截至今年9月底,该段工程进度为73%,按原定计划,有关进度目标为83%。港铁在拆卸原港湾道体育馆后,已原地完成钢管桩墙建造工程,现正进行挖掘工程。文件提到,若最终未能以钻爆方式进行挖掘,则须以机械方式挖掘石层,施工所需时间将会较长,因而影响工程进度的风险会较高。

另外,截至9月底,港铁共接获895宗具有理据的申索,涉款逾73亿元,已获解决的申索共310宗,并已发放约逾17亿元。