【港珠澳大桥】首三日货柜车车流共24架次　今首12小时抵港更是零

港珠澳大桥踏入通车第四日且是通车后首个周六，但车流量仍未达当年政府估算，今日(27日)截至中午12时，车流来回方向合共仅827架次，即平均每小时69架次。另外，根据通车首三日的数据，以穿梭巴士及过境巴士使用大桥最多，至少每日全日有过千架次，最少是货柜车，三日有两日录得单位数字架次。
有货柜车业内人士指，据知，珠海过关手续未完善，过程需时，形容大桥刚通车，业界目前都是抱著“摸著石头过河”的心态。

运输及房屋局表示，根据港珠澳大桥管理局的资料显示，今日(27日)截至中午12时，车流来回方向合共仅827架次，即平均每小时69架次。2008年的可行性研究报告指大桥于开通初期，车流量估计为每日9,200至14,000架次，即每小时383架次至583架次，以最大差距计算，今日首12小时架次比预期少近9成。

货柜车车流三日有两日录得单位数

而通车首三日，大桥来回方向每天有一千多至二千多车次驶经，主要都是穿梭巴士及跨境巴士，占了近一半，其次是小型客车。货柜车车流量最少，首三日分别只有9、5及10架次。今日截至中午12小时，货柜车车流仅得3架次，全是由港往珠澳方向，相反往香港方向录得零架次。

人流方面，通车首三日有逾3万人次经大桥口岸出入境，今日截至中午12时则有1.8万人次出入境。政务司司长张建宗今日表示，车流量较少是预期之内，因市民需时习惯出行方式，政府亦将逐步增加私家车配额。

香港货柜车主联会主席林海达表示，据他从业界所知，珠海过关手续未完善，过程需时，形容大桥刚通车，业界目前都是抱著“摸著石头过河”的心态：“业内都睇定先，如不是太急或唔容易腐坏的货物就会试用大桥”。