中环至红磡、水上的士维港巡游航线　运输署收两份营办意向书

运输署上月就营运两条渡轮航线，包括复办“中环—红磡”航线，以及一条途经启德、中环及西九等地的“水上的士”循环线，邀请有兴趣人士递交意向书。直至昨日(27日)截止日期，运输署共收到两份意向书。
其中有份递交意向书的珊瑚海船务负责人向《香港01》表示，其递交的意向书建议中环至红磡航线每程收9元、“水上的士”循环线则建议“每程每站”收20元，全日任搭收费为200元；又指因油麻地避风塘有较多趸船，比较危险，故建议不停西九龙，相反建议停湾仔金紫荆。

中环来往红磡的渡轮服务，于2011年已停航，事隔7年，运输署早前建议2019年2月复办。根据运输署文件，“中环至红磡”航线全长3.7公里，航程不能多于20分钟；文件规定，船公司每日至少要提供12.5小时服务。

同时为回应坊间建议，署方拟引入“水上的士”，增设“启德、红磡、尖沙咀东部、中环、西九龙”循环线渡轮服务，该航线全程约2小时，料于明年9月投入服务。

运输署计划明年就渡轮航线招标

运输署就营运上述两条航线邀请有兴趣人士递交意向书，昨日中午截止。运输署回复《香港01》查询时指，直至截止日期，署方收到两份意向书，正检视意向书的内容，并会规划更具体的渡轮服务方案以咨询持份者，包括地区人士、区议会及海滨事务委员会等。视乎咨询进度，运输署计划明年就有关渡轮服务进行招标。 

建议中环至红磡每程收$9

其中有份递交意向书的珊瑚海船务负责人郑小姐向《香港01》表示，两条航线属捆绑式营运，并对前景感乐观，相信能吸引市民及游客乘搭。她称，政府提议“水上的士”循环线会途经西九龙，但她认因为油麻地避风塘有较多趸船，比较危险，故建议不停西九龙，反建议在湾仔金紫荆附近码头上落，她又指，循环线建议“每程每站”收20元，举例由启德往红磡或红磡往尖东，每程收20元；半日收费则收150元，全日收200元。至于，中环至红磡航线，则每程建议收9元。

郑小姐透露，两航线的船只设计都会融入怀旧、香港故事的元素，“要有香港人情味的感觉，唔系要有几靓、要有几高贵，是要有香港特色，相信会吸引到游客。”