【巴士车祸检讨】工会揭巴士公司制订行车时间不科学　易造成脱班

“香港专营巴士服务独立检讨委员会”今（30日）日召开第九节听证会，下午由巴士职工会联盟及汽车交通运输业总工会代表作供。
由政府委任的资深大律师黄佩琪问到巴士脱班问题，巴职联司库许汉杰指，巴士公司不科学的制订行车时间，令巴士容易造成脱班，继而使车长的休息时间减少。

黄佩琪问到巴士脱班的原因时，许汉杰指，巴士公司以不科学的手法制订出行车时间，即派一架车行经该巴士的路线，然后用得出的时间作为行车所需时间。

他以N8X为例，该路线的行车时间为一小时，但由于行经的路线多红绿灯，更有50多个站要停泊，行走的亦是繁忙的干道，故多数要“冲灯”或“超速”才可勉强达标。

他补充，就算N8X用一小时到站，由于要紧接下班车开车时间，故此车长的休息时间会因而遭剥削，加上人手不足，故此有脱班情况可谓是在所难免。

同时，被问到会否支持安装行车安全系统时，巴职联副主席林锦标指，原则上认为这些系统都是有效，但早年曾试用过防止踫撞系统，认为当年的设计未尽完善，故希望巴士公司可先改良再试用；他又指，监察睡眠系统虽然出发点是好，但认为巴士公司应先改善疲劳驾驶问题，而非单纯用系统监察车长有否打瞌睡。