港铁公布大围站月台沉降达20毫米　旁边新世界楼盘工程暂停

港铁公布周四(12日)凌晨于恒常监察中，发现东铁线大围站出现沉降，并达到预设20毫米的停工指标，港铁今早已要求发展商新世界的工程须暂时停工。据悉，沉降幅度为21毫米，而打桩工程已完成。

港铁今日下午(13日)发出新闻稿，指铁路保护组人员在昨日凌晨的恒常监察中，发现东铁线大围站月台末端及附近一架空电缆末出现沉降，其幅度达致20毫米的停工指标。故港铁今早已要求暂停附近发展商的地基工程。

据了解，今次录得的沉降幅度，达21毫米，轻微超出指标。而工程主要范围已完成打桩，屋宇署证实安全。

该地盘工程属新世界楼盘，由2015年初展开。发展商已就事件通报相关政部门，屋宇署已派员视察有关月台及架空电缆杆，确认其结构安全。

新世界：已暂停地基工程

新世界表示，一直有委托结构工程师定期监察发展项目毗邻的大围站沉降情况，发言人指，在7月12日与港铁代表联合检查时，发现大围站南行线月台末端位置及附近出现轻微沉降，结构工程师已即日向屋宇署通报，承建商并因应港铁公司的要求，即时暂停在东铁线相关铁路保护区内的地基工程。

发言人又指，会继续密切监察有关发展项目的情况，并与港铁及相关政府部门保持紧密联系，以配合港铁的铁路安全措施。

沙田区议会交通及运输委员会主席李世荣指，今天港铁公布，大围站附近港铁工程出现沉降，工程根据指引已停工，虽然相关政府部门已了解了大围站月台、路轨暂不受影响，但市民大众对沉降事件表示非常担心。李指，作为沙田区议会交通及运输委员会主席，要求港铁就此事件尽快全面调查原因、补救方案等，向沙田区议会交通及运输委员会交代。同时，他要求政府密切监察事件对现时大围铁路站会否出现影响。

土木及结构工程师苏耀坤认为东铁线大围站出现沉降，与发展商实施打桩的地基工程有关。苏耀坤表示，由于打桩震荡力较大，有机会导致沉降问题，建议承建商可以灌浆方法填补现时月台沉降的空隙；而同样出现沉降的该枝架空电缆杆，便需要重新做过，以稳建基础。苏续称，发展商需要由打桩改以钻桩方式，才能确保沉降问题不会恶化。