【的士扣分制】熊永达建议︰要改革应设营运牌照　甚至要求穿制服

政府拟引入的士司机违例记分制度，香港的士业议会主席熊永达今早（21日）在电台节目上表示，扣分制将所有服务质素问题，都归咎于司机，难免令业畀不满，怨言中不乏批评当局未应要求打击“白牌车”，而反被针对。
不过熊永达认为，扣分制只是针对屡犯不改的司机，但政府要改革，建议应增设的士营运牌照，当“管巴士、小巴咁管啰。”营运牌照可设置不同条款，达致扣分制的效果。

当的士是巴士、小巴管理

熊永达建议，政府参考新加坡做法，逐步收回所有的士牌照，重新发牌时设条款，涵盖到“扣分制”的18项要求，但牌价高昂，料政府未必采取该做法。故他认为，增设的士营运牌照，当是“管巴士、小巴咁管啰。”如要持有200架的士，才能申请营运牌照，并由当局评核收费水平等，甚至可以要求司机穿制服，达到“个客开心”的服务质素。

惟他认为，当局应考虑清楚的士在本港运输的角色，如是否为了舒缓交通堵塞，会否在较繁忙及难绕离的路段设公车专用道路，可方便的士载客后驶离，以解决拒载客问题等。他认为，服务质素有问题，责任不完全在司机，要改变1.8万架的士服务质素，须由当局牵头，指很多车主都愿意为司机购买医疗保险及提供退休保障等。

政府建议的扣分制基于现行与的士司机相关罪行作蓝本，当中拟从24条现行规例中，拣选18项违规行为列为扣分制违例制度，包括6项属较严重违规，如滥收车资、毁坏或更改的士咪表等，一律扣10分。

较轻微的有8项，如游荡、将车辆停在的士站以外的地方等，建议扣5分。余下4项包括司机未有保持个人整洁及衣着适当，在车内或车上吸烟及无理延误行程，以及在晚间没有亮起的士灯箱等则建议扣3分。