的士业议会提8大改善建议　倡收回所有牌照后　重新发有年期牌　

的士业界近年备受抨击，的士业议会今（17日）日提交《的士业改革建议》，当中有短中长期8大建议，并指长远的解决办法应是收回所有的士牌照，再重新发有年期的牌照，才能更有效规管的士业界服务。

倡收回现有的士牌再发有年期牌

的士业议会今（17日）向运输及房屋局和立法会提交《的士业改革建议》，主席熊永达指，在8个建议中，长远最能有效规管的士服务的措施是收回目前18,163个的士牌照，然后再重新发牌，同时可以在重新发的的士牌中，加入年期、持牌人必须是司机、不得出租等。

他认为政府在此自由度很大，可以用之前卖出的钱收回牌照，至于实施要用多少钱，仍要再研究。立法会工程界议员卢伟国赞成有关的建议，并认为是最深层次的解决方法，但仍需要时间研究如何落实。

同时，议会亦建议设立“扣分制”，熊永达对政府落实他们的建议感到高兴，但认为现时的扣分项目是相当初步，强调要有搜证措施提供，不可以只有乘客单方面的投诉。

的士业界：要有足够搜证措施

的士服务质素委员会成员黄保强指，收到很多司机对“扣分制”感到担忧，害怕会被乘客“屈”，故此建议政府要强制在的士车箱内安装全球定位系统（GPS）和CCTV，以监控车辆的运作状况，方便警方搜证，才可以公正和有效的处理相关的投诉。

同时，他称“扣分制”的项目是基于60至70年代的规例中，有关“游荡”、“未有提供足够散纸”等更从未检控过，他认为政府需与时并进，重新考虑相关的扣分项目是否恰当。

另外，议会亦建议在繁忙时段将全部行车线划为“公交通道”和开放禁区上落客、打击白牌车、加强职前和在职培训、资助购置及使用无障碍的士、为电动的士设置充电设备、以及设立基金为的士从业员提供医疗及退休保障。