政府研的士扣分制　的哥吁要同步教育市民　乘客撑能起警惕作用

本港的士经常遭批评“拒载”及“滥收车资”，政府现研究引入的士司机扣分制；一旦司机两年内被扣满15分，需停牌3个月。有的士司机认为扣分制合理，可有效打击业内害群之马，惟称未有携带足够“散纸”等太严厉，并指政府亦需教育市民；而市民则赞成引入新措施，称可有警惕作用。

的士司机苏先生表示，扣分制早应实施，又提到业内近年有不少害群之马，令他们的生意减少；不过，他称未有携带足够“散纸”，和未有保持个人整洁等扣分项目太严厉，他举例：“如果明知自己(车资)只系24蚊，又攞500蚊攞要找，咁司机都好麻烦。”，更建议政府亦应在推行时教育市民。

另一的士司机蔡先生表示，近年有坏司机出现，令他们的士司机形象被定型，故此非常赞成引入扣分制，又指：“大家行得正企得正就唔洗惊。”；他认为，司机自己是应该备好“散纸”，衣着亦应整洁，他解释香港有不少旅客，所以司机有责任保持好的形象。

司机一片赞成，市民都认为扣分制是好事。市民梁先生指，近年经常听到司机“兜路”、“滥收车资”，故此推行扣分制有阻吓作用；不过，他指未带备足够“散纸”等，未必是司机的责任。

市民冯先生认为扣分制合理，并指能起警剔作用，但直言“保持个人整洁”一项较苛刻，因为每人对整洁定义均不一样；另一市民陈女士表示，对市民是好事，亦可以保障乘客的安全。

四大的士团体、商会促政府公平处理扣分制

四大的士团体、商会均指害群之马仅占业内一小部分，认为政府若能公平公正地执法，赞成引入司机扣分制。现时的士有1.8万辆，的士从业员约4万人。香港的士业议会主席熊永达表示，的士业议会在过去3个季度报告中，可见到乘客不满意的程度约6%至8度，故可推断害群之马占司机总人数的6%。的士商会主席黄保强估计业内害群之马只有一、二百人，又指业内欠缺约一成司机。的士车行车主协会永远会长吴坤成指出，若政府能公平公正执法，业界是支持引入扣分制，只是对部分条文有保留。他认为扣分制整体有助改善风气：“依家系无人理，部分司机咪有样学样，所以大家应该严正处理”。汽车交通运输业总工会九龙分会主任杜燊棠则指，业内愈来愈多害群之马，估计已增至一成，归咎于刑罚太低，阻吓力不足，形容是“迫于无奈要引入扣分制”。