【九巴炒叶蔚琳】传“鹰派”高层以道路安全力压“鸽派”促成炒人

九巴昨日（6日）傍晚突解雇有份参与上月24日参与罢驶的四名车长，但在10时后、即今日（7日）凌晨4时宣布暂缓解雇他们，10时内可谓“峰回路转”。一夜间由“炒变唔炒住”的原因，众说纷纭，有指是九巴低估昨晚在车厂外声援的静坐威力，担心会影响翌日早上出车而“跪低”。九巴则向外宣称，是基于员工的上诉申请。
《香港01》了解到，高层对处分发动行动的月薪车长大联盟召集人叶蔚琳等人，意见一致。但对于是否要处以“极刑”──解雇，“鹰派”和“鸽派”在高层会议上进行博奕，最终鹰派以四人弃车不顾、影响道路安全为考量，力压鸽派，并决定速战速决，由人事部向四人派白信封，终引爆炸弹，“鸽派”回流借上诉机制化解事件。

叶蔚琳昨(6日)傍晚6时许向传媒展示，她被九巴发出终止雇用通知的文件，并确认她丈夫刘卓恒及另外两名车长也被解雇，原定今日起生效。九巴秋后算帐消息一出，惹起外界极度关注。近百名市民包括政党人士昨晚10时起纷纷到九巴荔枝角昂船洲车厂外集会，声援被解雇的车长。及至午夜，集会人士堵塞车厂入口，令回厂的九巴须在厂外不停“兜圈”，现场一度交通严重挤塞。

凌晨2时，叶蔚琳与丈夫进入车厂与九巴总经理（企业策划及业务发展）苏伟基会面。约两小时后，叶表示包括她在内4名被解雇车长，可取回工作证，恢复雇员身份，但不等于复职。但她会就解雇事件上诉。

消息指是否解雇四车长意见纷纭

九巴最初为何要解雇4名车长？消息指，九巴管理层曾有集体讨论，当中一致认为必须要处分四人，至于是否要去到解雇，据知，会上有人反对、有人则支持：“有啲人从同情、理解去睇；有啲人则从件事带来的影响去睇，唔同方向出发导出唔同结果。”最终以将巴士放在路中间影响道路安全为考量，得出“炒人”的决定。而炒人时机亦有讨论，消息指：“系咪短时间内要做嘢、定系要睇埋CCTV、行车纪录才决定？”

至于为何又暂缓解雇他们，由“炒变唔炒住”?九巴传讯及公共事务部副主管林子豪今凌晨向外宣称，暂缓解雇的决定是根据员工上诉申请，覆检机制一直存在，员工普遍知悉。管理层今次是提醒车长可以运用此机制。

传九巴低估集会力量

消息指，上诉机制的确存在，但同时要顾及昨晚静坐可能影响行车安全及车务运作，以及当刻形势，九巴认为有必要提醒车长可以运用上诉机制。另有传九巴低估了在车厂外集会的威力，由于一度堵塞车厂出入口，致九巴巴士未能返回车厂入油，担心影响早上出车。