土地小组周二讨论屯门内河码头发展　65公顷地可建2.2万单位

土地供应专责小组周二（6日）召开第11次会议，据《香港01》了解，随著近年屯门内河码头使用率下跌，港府拟提交文件，讨论该码头用地日后改作其他用途。
消息透露，占地65公顷的屯门内河码头，倘若全面发展，可按东涌新市镇拓展填海造地的建屋规模，预料该幅土地可至少兴建2.2万个单位，数目相等于全屯门住宅单位的十分之一，惟当局亦指明，倘土地独立发展，需面对邻近工业发展及道路容量等限制。

团结香港基金早前亦有研究指，内河码头的使用率不足一半，认为未能尽用设施。消息指，据政府初步研究，于1998年投入运作的内河码头，位于填海地，本来是应付80年代后期珠三角地区内河货运需求急速增加，是一个私营码头，母公司是新鸿基和长和集团，目前有49个总长度达3,000米的泊位，主要处理及集装来自珠三角地区的货柜和散装货物，按地契条件，只有定期来往珠三角地区的船只可于内河码头停泊。

码头使用率仅24%　其他港口设施已可接收吸纳

消息指，近年珠三角地区港口设施急速发展，越来越多来自珠三角的货物在珠三角内陆港口集装，再直接运往葵青货柜头转口。在此情况下，内河码头的货物处理量逐渐减少，2017年的使用率仅占其容量的24%，全年的货柜吞吐量为96.9万个20呎货柜，只相当于香港港口总货柜吞吐量4.7%，倘扣除部份货柜会再运往葵青货柜码头处理的“双重处理”数字，其吞吐量占全港比率更低至3%。当局亦明言，倘要收回内河码头土地，相信其货柜吞吐量，可被其他香港港口设施，例如葵青货柜码头、公众货物装卸区及中流作业用地所吸纳，毋须开拓新土地接收。

消息指，政府认为内河码头是一个例子，显示随城市发展，部份土地的原有用途对社会的需要性已大不如前，可借此契机考虑转用途。政府建议，由于邻近内河码头的拟议龙鼓滩填海发展，近日已完成技术性研究，若全面重整屯门整个西面沿海地区约240公顷的现有用途，可考虑将内河码头用地发展住宅，若单纯以东涌新市镇拓展的模式，填海121公顷可建逾4万单位计算，65公顷内河码头或可建2.2万个单位（现时屯门约有17万个住宅单位）。

或搬迁附近一带工业设施至龙鼓滩填海区

消息又指，政府亦会考虑将现时毗邻内河码头的工业用途及公共设施，一并搬去拟议的龙鼓滩填海区，以全面重新规划。不过，倘内河码头只独立发展，就要面对邻近工业发展及道路基建等限制。