九巴车长不同时期入职加薪有异　旧制月薪双粮多五千　新制加补水

九巴调整车长薪酬结构，即把过往的安全驾驶奖励金，以及良好服务奖励金直接拨入底薪，新的起薪点获调整至每月最低15,365元。
不过，有关的做法却引起不少车长不满。原来，不同时期入职的车长薪金有不同计法，以2004年6月前入职的日薪车长为例，在新计法下一个月多500元，月薪车长则变相双粮多5,000元；但是2004年6月后入职的车长，由于本身已没有双粮，故此只有超时补水有增加。

九巴在上周三（21日）提出薪金优化方案，由原本1.1万元的底薪，并入两项奖励金，令底薪增至1.5万元。有部分九巴员工不满，称未有获全部员工同意。九巴雇员工会及月薪争取加薪大联盟要求将薪金调整至1.8万元以上，惟因资方未有在限时前回复，故此他们在昨（24日）发起罢工行动。

不过，为何有工会发起罢工，又有一些工会对九巴的方案“收货”呢？原来，不同时期入职的车长，在今次的薪金优化下，有不同的调整，其中以2004年6月后入职的车长受惠最少，调整后仅仅超时补水有增加。

04年6月前后入职薪酬计算不同

在2004年6月前入职的车长有两种，分别是日薪及月薪车长。如果该名车长是年资逾30年，他的日薪有241元，加上各项的津贴，月薪为27,000元，而在新方案之下，超时补水将增加10多元，即一个月可多约500元。

如果是年资逾30年的月薪车长的话，除了有底薪和各项奖金外，亦会有年尾双粮，而根据新方案，将奖金拨入底薪计算，即是变相双粮多了大约 5,000 元。而月薪车长大联盟发起人叶蔚琳属于2004 年 6月后入职的新制月薪车长，并没有双粮，在新方案下奖金拨入底薪，每月薪金没有增加，只是超时补水有增加。