的士服务质素委员会首次开会　探讨加重司机拒载、滥收车资罚则

本港部分的士司机服务质素差一直为人诟病，政府于本月初成立的士服务质素委员会，冀提升行业质素。委员会今日(31日)首次开会，探讨多个议题，包括是否应加强对司机拒载、滥收车资的罚则、车厢是否应安装闭路电视，以监察司机服务表现的可行性等。

由运输署署长陈美宝担任主席的委员会，主要工作范围是就各项推动的士改革的策略和措施向政府提供意见，以提升的士业的服务质素，当中包括公布一套全新的的士服务标准及指引、提供及加强的士服务培训课程、制订利用科技改善的士服务营运效率和质素，及实时数据收发的措施等。委员会由21位非官方成员（包括副主席）及一位官方成员组成，任期由今年1月9日至2021年1月8日，为期3年。

委员倡司机、车主设雇佣制度

委员之一的立法会议员谭文豪于会后表示，今日会议足足开了三个多小时，探讨了多个议题，其中包括针对违法司机的罚则，认为现行罚则过低，未有阻吓作用。根据现行法例，滥收车资及拒载等行为一经定罪，最高可被判入狱6个月及罚款1万元。同时，委员会亦有讨论是否引入一套“扣分制”，主要针对不礼貌、态度差的司机。谭指，委员会将于未来一年会一直探讨跟进有关议题。

另一委员汽车交通运输业总工会的士司机分会主任杜燊棠会后引述指，有委员在会上提出的士司机与车主应引入雇佣制度，以监管司机的服务表现。杜燊棠支持引入雇佣制度，认为对前线的士司机有更多保障，包括收入。他又透露，委员会下次开会日期将会是4月。