【吊臂撞桥】半条“兴翼桥”被拆　工程师：局部维修　50万可埋单

柴湾道上周六（20日）发生重型吊臂车意外撞毁行人天桥意外，服务街坊40年的“兴翼桥”其中一段被拆除。有指维修或重建行人天桥需动用大笔公帑，政府日后向吊臂车车主或司机追讨费用，二人或有可能破产。但有土木及结构工程师指，涉事天桥为40年前最简单易造的设计，只要桥趸没严重损毁，维修费最平50万元以下即可，无需天价维修。

天桥设计简单　可局部维修

意外现场拆了半条天桥，仍有另外半段“兴翼桥”孤单留下。土木及结构工程师苏耀坤先生认为，是次意外虽令天桥被撞至弯曲、围栏凹陷、桥面石屎破裂，但整体结构损毁不算严重。苏指，“兴翼桥”是数十年前的产物，属最简单易造的天桥，设计以简支梁（simply supported）为主，架设桥趸后，再加装桥面即可使用，铜锣湾富豪酒店对开亦可见同类旧式天桥。他相信是次意外，货车并无撞向桥趸，对桥趸实际影响不大，故可以局部维修。

工人薪金加物料费用　最平只需50万元

另外，由于天桥供行人使用，承载力较低，桥身主要以工字铁装嵌。苏认为，现时只需更换受损桥身即可。他指受损部份约长12米，需要动用30吨工字铁，每吨市价约4000港元，加上桥面需铺垫的石屎，物料至少要十多至廿万元。此外，施工期间要以4000港元租用吊机装卸物料，及聘请烧杆工人杆接钢架，加上整体工人薪金及其他杂费，他估计即使50万元亦可完成维修工程，而施工时间大约需两个星期。

如果全条（天桥）做过，再入返个司机数，亦唔公道！

现时政府天桥多有上盖、无障碍通道 造价昂贵

他认为，政府当然可以选择全条行人天桥重建，但费用则较维修昂贵得多，因为政府现时兴建的行人天桥多有上盖，物料及人工料过百万元。另外，亦需加装无障碍通道，如电梯等，总工程造价要另行计算。但他认为，如政府工程师巡视得桥趸无大损毁，应该依原本设计复修，“如果全条做过，再入返个司机数，亦唔公道”。