丰田年底推混能的士　耗油量少石油气的士近半　业界忧上斜不够力

丰田将于年底推出新款混能（Hybrid）的士，以淘汰现时的金丰（Comfort）石油气的士，不少业界都对这款新车的性能存有疑问。最开初的柴油的士虽然耐用、省油，却因为环保问题而被石油气的士取代，惟业界一直认为其上斜不够力；有汽车组织认为，混合的士上斜问题应该未能有大改善，但相信会比上一代石油气的士更省油。

将于今年底推出的混能的士会取代现时市面的金丰石油气的士，车厂声称新车种的省油力度会更胜上一代，不过，众所周知混能车的马力或不如柴油和石油气车，如果日后正式落地载客，又能否应付本港斜路多的独特地型呢？

业界担心混能的士上斜不够力

不过，汽车交通运输业总工会的士司机分会主任杜燊棠担心，混能的士有可能马力不足，他指本港地型独特，尤其是港岛区斜路又长又斜，石油气的士有时都有“唔够力”的情况出现，如果是混能的士的话，可能都会有同样的情况；他亦质疑混能的士有可能会出现“上斜用好多油”，令其要经常入油，变相增加耗油量，但他指实际情况都要等混能的士推出市面始知道。

而李耀培则补充，混能的士应该都足以应付本港大部分的路面情况，亦有可能在上斜方面有“少少唔够力”，但他称澳门主要使用混能的士，故相信在本港“落户”应该问题不大，惟李耀培促请政府应扩大市场，引入更多的车种供业界选择。