洪水桥绿色运输系统｜目标2026年招标 拟批车厂用地物业发展权
《施政报告》提出在洪水桥／厦村及元朗南新发展区，建造智慧绿色集体运输系统。运输及物流局今日（20日）公布，邀请供应商及营运商提交意向书，以收集市场意见，目标在2026年招标、2027年批出项目合约，合约期约为20至30年。当局并考虑从意向书中，检视缩短项目整体推展时间表的可行性；如有需要，会探讨项目的资助方案，包括批出在拟建车厂用地的物业发展权。
目标在2026年招标、2027年批出项目合约
港府在2023年的《施政报告》中提出在洪水桥／厦村及元朗南新发展区，建造智慧绿色集体运输系统，并在今年的《施政报告》中重申全力推展项目。土木工程拓展署已于今年5月，展开项目第一阶段道路工程的勘查研究和设计工作。
运输及物流局今日公布，邀请相关系统的供应商及营运商提交意向书，以收集市场意见，包括系统特性、营运能力、维修保养要求等，以探讨既合乎公众利益及财务可行的模式。意向书的截止时间为2025年2月28日中午12时。
当局目标在2026年招标、2027年批出项目合约，并会继续探讨不同的采购模式，考虑从意向书的意见中，检视缩短项目整体推展时间表的可行性。
可服务区内约30万居住人口及约16万就业人口
洪水桥／厦村及元朗南新发展区智慧绿色集体运输系统全长约16公里，大部份为专用道路，系统会采用环保路面模式，无需实体轨道，贯通洪水桥／厦村和元朗南新发展区，服务区内约30万居住人口及约16万就业人口。
系统将连接屯马线洪水桥站和天水围站、轻铁颂富站和泥围站，以及现有和将会在洪水桥／厦村及元朗南新发展区兴建的公共运输交汇处，为市民提供接驳交通服务。
商业模式营运系统 合约期约20至30年
至于政府负责项目的道路基建设施工程，余下工作则由同一个机构负责，包括在约20至30年的合约期内，设计及建造营运系统所须的车厂及控制中心，并在合约期结束时，按需要将良好运行的系统移交政府。
将来的营运商须以商业模式营运系统，并提供公众可接受的票价。如有需要，政府会探讨项目的资助方案，包括批出在拟建车厂用地的物业发展权。