HKExpress机票价续回落较去年降25%　引擎问题5架机仍停飞

HK Express香港快运今年5月更改行李政策，推出4个票价类别，其中“轻便飞”及“随心飞”只可带非行李随身物品一件，且不可放在座位顶行李架引起争议。香港快运行政总裁毛洁琼表示，政策推出目的是提供更多选择及减少因整理随身行李引起的延误，称新政策至今已有50%乘客选择“轻便飞”及“随心飞”，相关延误更由每月1,000分钟大幅减至现时100分钟。

她又说，现时机票票价已陆续回落，今年首9个月票价同比跌25%，圣诞及新年预订理想，较去年增加30%。她称现时仍有5架A320neo型飞机因引擎问题须停飞，对营运影响较大。

新行李政策后一半客不用行李架　航班延误由1000分钟减至100分钟

毛洁琼今日（21日）会见传媒，被问及今年5月快运更改行李政策引起一连串风波时，称只允许手提行李包一件的票价类别，在欧洲低成本航空公司中十分普遍，快运是亚洲首个设该类别票价，但强调目的并非加价。

她解释，推该些票价类别，目的是提供多个选择予乘客，让只随身带一个袋的乘客，可用更低廉、更灵活价格买机票。她又称，过去因行李架爆满问题，经常导致航班延迟，故设该类别票价可提高效率。

毛指出，现时约50%乘客购买不使用行李架的“轻便飞”及“随心飞”，显示该类票价有需求；另一方面，因行李架问题的延误，也由平均每月延误1,000分钟，大幅减至100分钟，成效显著。她称过去半年已透过宣传及沟通，越来越多乘客已认知到新行李政策。

疫情复常后机票一度十分昂贵，毛洁琼称现时快运机票已回落，今年首9个月的票价已较去年同期下调25%，乘客运载率仍保持近90%，圣诞及新年预订理想，较去年增加30%，预料明年票价将维持在一个相对稳定且具有竞争力的水平。

另外，飞机引擎大厂惠普（Pratt & Whitney）引擎因出现问题须全面检查，快运旗下的A320neo机队亦大受影响。毛洁琼表示，目前仍有5架A320neo飞机须停运，等候返厂检查，对营运造成很大影响。

她称正扩充机队，包括下月将迎接第40架A321neo飞机。被问到会否购入较大的宽体机以营运日本北海道、以致更远程航线时，她称暂无此打算，强调须发展自身强项，又指快运与母公司国泰航空分工明确，北海道航程超过4.5小时须用宽体机营运，由国泰宽体机提供服务。

毛洁琼补充，快运今年目标已招聘500名机组人员，现时目标已达到90%，包括招聘了300多名机舱服务员及140多名机师，现时团队合共400名机师及近700名机舱服务员，机舱服务员中有来自不同地区，包括15%来自中国内地及约20%来自其他亚洲地区。