HKExpress客量达疫情前160%劲吸内地客　CEO：每4人有1大湾区客

自从疫情复常通关后，港人报复式旅游，北上消费热潮不退，香港与内地展开拉客“攻防战”。HK Express香港快运行政总裁毛洁琼今日（21日）表示，快运今年首9个月录得55%客量增长，已达到疫情前2019年160%，预期今年可达到当时的180%。

毛洁琼又说，今年首9个月大湾区乘客同比录得双倍增长，总体每四个乘客中就有一个是大湾区客人，形容在北上消费潮下成绩值得鼓舞，“成日话香港人北上消费，但因为我咁有竞争力产品，反而吸引咗好多大湾区客嚟香港去独特航点。”

预计今年底营运可达到情前180%

毛洁琼今日（21日）向传媒简介HK Express最新航点及营运情况，提到今年首9个月录得55%客量增长，已超过疫情前水平，达2019年的160%，期望今年底可达到180%，相信全年共能录得600万人次乘搭。

她表示，港人仍然十分热爱日本航点，但疫情复常后，东南亚航点客量增幅显著，以往飞东南亚航班只占整体航班的20%，现时已增至30%，早前新推的越南富国岛航线更是大受欢迎，圣诞节档期约80%机位已满。

大湾区乘客偏爱到泰国及越南等

近年经常听到港人爱北上，更不时超出内地客来港数字，毛洁琼提到，近年HK Express吸引了大批大湾区客源来港搭飞机到国外游玩，今年首9个月同比录得双倍增长，总体大约每四个乘客便有一个是大湾区客。

她表示，与港客最爱日本航点不同，大湾区乘客偏爱东南亚国家，例如泰国及越南等。她称询问过大湾区客人，称选乘HK Express原因主要是有独家航点、较多称为“红眼航班时间”的凌晨机合适，也乐意乘搭低成本航空等，“成日话香港人北上消费，但因为我咁有竞争力产品，反而吸引咗好多大湾区客嚟香港去独特航点。”

毛表示，坐HK Express的大湾区乘客比香港航空更年轻，“啲大湾区年轻人放工就坐跨境巴士嚟香港，坐埋好夜红眼航班去航点，去到就直接玩喇，返嚟又可坐好夜红眼航班返香港，星期一坐埋跨境巴士去返工。”

她续称，十分重视国内市场，疫情前国内航线只有宁波航点，目前已加至三个内地航点，包括北京大兴及海南三亚，正视乎市场需求，积极研究继续增加内地航点。