小巴司机有几辛酸？　资深司机拆解入行条件：我介绍你都唔会做

这边厢，巴基斯坦裔的小巴司机Jony，靠红Van杀出新血路，“踩到尽”日赚2,000元，收入看似非常可观。
那边厢，小巴“有车无人揸”是行业近年面对的现实，有资深小巴司机表示，现时甚少新人入行，“时间长、风险大、人工低，我介绍你都唔会做。”

小巴分为“红Van”及“绿Van”两种。绿Van又叫专线小巴，全部都有固定路线、服务时间及班次，需受政府监管，司机亦是受雇于小巴公司，每更约9小时，月入约12,000元。而红Van司机，大部份都是自雇人士，多劳多得，讲“潜规则”，月入多少，视乎你有多勤力。

“揸小巴唔系计你每日赚几多，睇你可以勤力得几耐”

对于“潜规则”，有报道指红Van司机“入线费”高达数十万，每月“陀地费”约1,000元，变相未入行先付费？资深小巴司机兼元朗大埔小巴线司机协会主席梁永德接受《香港01》访问时表示，“有啲人有本事，唔畀（钱）唔埋站，专喺公海（路边、巴士站）拉客一样有”他坦言，入行最重要靠人脉，有熟人带入行，条路亦易行许多。梁永德续指，现时最大问题是“冇人肯入行”，指红Van司机“时间长、风险大、人工低”。

时间长

红Van司机自负盈亏，租车是每日计算，连同油钱每日动辄千多元成本。元朗大埔小巴线司机协会主席梁永德表示，“揸小巴唔系计你每日赚几多，睇你可以勤力得几耐。”他指出，想赚钱都会驾驶黄金时间，至少开工12小时，他举例，每日下午1时至凌晨1时，“好生意赚到二千蚊日，后生仔揸车连拍拖都无时间”，甚至有时“头晕身㷫，连租车费都蚀埋。”

风险大

小巴租车，必须缴付按金，每部车15,000元。梁永德强调，只要小巴不慎“刮花撞崩被人告”，按金随即没收，司机想再租车的话，需再次缴付按金，变相随时“赚到唔够蚀”，尤其在马路长时间驾驶，易出意外，风险非常大。

人工低

“时间长，自负假期，出面都话有最低工资，揸小巴冇呢样野”梁永德坦言，小巴司机收入不稳，外面有很多坐办公室更舒适的工作，“揸小巴唔系计你每日赚几多，睇你可以勤力得几耐。”多劳多得，就是形容小巴这个行业。

新入行司机须修读职前课程

运输署亦在去年推出“小巴职前课程”，涵盖驾驶和道路安全知识、职业健康、上落客安全等内容，新入行的小巴司机必须修毕16小时课程及考试合格，兼通过驾驶考试，才能取得小巴驾驶执照。