国泰波音经济舱每排加1位　座位缩窄一吋半乘客“坐迫啲”

国泰航空表示，将会为波音客机经济舱增加座位，由原本每排9座增至10座，每个座位将由18.5英寸减至17英寸，乘客变相要“坐迫啲”。
工会忧虑，增加座位，乘客人数也相应增加，影响机舱工作，期望公司能增加机组人员。

坐长途机，最担心座位是否舒适宽敞。据《南华早报》今日（2日）报道，国泰航空公司行政总裁朱国梁表示，现时香港国际机场跑道饱和，两条跑道每日的班次接近100%，国泰及其他本地航机都不能再扩充航班数量。因此，国泰打算在波音客机上增加座位，疏导客流。

他指出，每班航机可增加35个经济座，至少有17班长途客机将会加位。即每年可增加110万个座位，升幅率高达4%。他又用其他航班作比较，例如国泰波音777客机可以承载275名乘客，但加拿大航空以同一型号的客机飞往温哥华，却能载到458名乘客。

航空公司现时经济舱的座位安排：

波音777-300客机每排10座位：

加拿大航空（温哥华）
阿联酋航空（杜拜）
中国航空（台北）
长荣航空（台北）
法国航空（巴黎）

波音777-300客机每排9座位：

国泰航空（香港）
新加坡航空（新加坡及三藩市）
英国航空（伦敦）
土耳其航空（伊斯坦布尔）

座位改动，乘客影响最深？朱强调，公司希望为乘客提供经济舱舒适的位置，保证乘客可在受改动的座位上，都不会感到辛苦。国泰航空表示，尽量维持32英寸标准的座位放脚位置，但座位阔度会缩窄，由18.5英寸减至17英寸，由一排“3-3-3”加至“3-4-3”。

他又说，有信心通过最新的座位及坐垫设计，尽量加大客舱空间，令乘客免受长途机之苦。

不过，国泰空中服务员工会副主席兼空总理事毕珮莹则认为，如果每一排多一个位，座位变得狭窄，对乘客而言是坏消息，她亦希望航空公司增加机组人员，以便服务更多乘客。