Note 7死因研究　出师未捷旗舰机终成绝响

随著Samsung正式宣布将Galaxy Note 7全面停产，环绕著这一台可能是厂商近年最有愿景旗舰机的一系列“爆炸性”闹剧终于正式闭幕，部分地区代理亦不必再费煞思量，研究如何将香港从地球中剔除。Note 7作为一台坐拥现时市场最顶尖科技的产品，到底为何落得如此下场，就让身兼GSM全球移动大奖评审的记者为大家分析一下。

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赶推出乱了程序

可能不少朋友都知道，今年的Galaxy Note 7除了放弃原有的第6代命名直接跳升为第7代之外，推出时间亦比以往有所提早。对于香港的用户来说，Note 7的推出日期其实跟往年没有太大分别，同样是在8月尾左右派货；但对于欧美市场来说，以往很多时要到年底才正式推出的Note系产品，今年就正式赶在8月底前推出。有市场分析认为，Samsung此举主要是为了截击今年的iPhone 7系。要将全球派货的目标提前差不多3个月时间，对于生产线来说无疑是一个颇为沉重的负担；相信制造时间仓促，与Note 7的品质检定未完善实在不无关系。

未成功掌握充电技术

虽然Samsung最初将爆炸问题归究在不良的电池批次上面，但随著已更换的Note 7继续出现与电池有关的事故，相信有关方面亦需要承认，问题与手机的设计本身不无关系。不过有业界人士却猜测，Samsung分别为自家的Exynos 8890版本加入已经在S7系出现过的Adaptive Fast Charging，而Snapdragon 820版本则支援QC 3.0快速充电，配合全新的防水USB Type-C（Note 7与S7系最大的分别），未知两种技术的配搭是否未有作全面的测试，而令Note 7出现各种与电池相关的情况。当然，Note 7电池事故背后的真正原因，还有待官方的最终报告才可以作准。

官僚作风失信于市场

由最初Note 7在北美等地传出多宗与电池相关的事故，Samsung官方一直采取尝试否认及隐瞒的态度。就算在美国展开“回收”行动的初期，也没有知会美国消费品安全委员会CPSC（Consumer Product Safety Commission）让对方监察，令美国联邦航空总署FAA（Federal Aviation Administration）无法对Note 7发出正式的禁飞令。另外，Samsung亦在多个不同市场，将发生问题的Note 7归究“外部加热”，这些行为都令市场对厂商信心大打折扣，令Note 7难逃停产的命运。

若果与Apple当年iPhone 4“天线门”事故相比，更可以见到两家企业管理层在决策上的分别。当年iPhone 4在2010年6月底上市，不久却因为金属边框设计，令不少用户在手持电话时容易令天线短路影响接收；Steve Jobs随即在7月16日宣布，为iPhone 4用户免费派发Bumper保护套，解决天线短路问题，赢回市场的信心。

另外，上年度多家厂商的旗舰机都因为使用了Snapdragon 810处理器而出现过热问题，有产品甚至被戏谑“热到可以煎蛋”，但当中却没有一台出现好像Note 7一样的电池自燃情况，可见今次Note 7在电源供应的设计上，似乎出现了颇严重的问题。

亦因为这个原故，记者相信厂商在短期内将Note 7改版再推出一台Note 7+或者类似的改良产品机会亦不太大，毕竟要重新设计底板再送到生产线量产，并非一朝一夕可以完成的事情。