国泰裁员｜学者料有下波裁员　人力资源顾问：失业员工应尽快转型

国泰航空上周宣布裁减8500个职位，其中香港有5300名员工受影响，国泰港龙航空停止营运。港台节目《城市论坛》今日（25日）讨论相关议题，工联会立法会议员陆颂雄、职工盟主席吴敏儿均批评，国泰在处理手法上做得很差，没有给予员工选择机会，对工会也不屑一顾。
中大商学院高级讲师李兆波预计，以国泰目前环境，以及疫情消除无期，有机会出现下一波裁员；人力资源管理顾问李汉祥认为，航空业前景不明朗，失业员工应尽快考虑转型问题。

陆颂雄：国泰高层称痛心属“猫哭老鼠假慈悲”

吴敏儿表示，国泰现金流情况的确不理想，而全球航空业亦处于冰封状态，但质疑是否有必要如此大规模裁员，而且完全和工会零沟通。她又指，国泰过往4年炒期油的亏损，比起裁员能省下的钱更多。

此外，虽然疫情下客流量大受打击，但吴敏儿提到，航空公司在货运上的经营状况，所受打击未至太大。她进一步质疑，港龙航空停止运作，深圳东海航空董事长黄楚标成立的大湾区航空蠢蠢欲动，准备加入香港市场，令人怀疑是否“要让路给另一间公司”。

陆颂雄认为，国泰行政总裁邓健荣对裁员表示痛心，说法十分廉价，只是“猫哭老鼠假慈悲”。他认为至少应给予员工选择权，是要领取多一个月赔偿后直接离任，还是减薪留职，而非有些人直接解雇，有些人就大幅减薪留职，过程与员工无沟通，态度非常粗暴，要求资方尽快和工会再接洽，尽可能保留多一点职位，并助失业员工重新投入职场。

他又认为，工联会一直认为保就业计划漏洞多，应直接援助失业工友；政府曾经向国泰注资二百多亿元，派往董事会的观察员也不应只是“食花生”袖手旁观，应介入更多。

节目中，主持人多次问到陆颂雄有没有向工联会党友、劳工及福利局副局长何启明反映有关意见。陆颂雄回应指，有初步反映过意见，但没有聚焦深入讨论，而他认为国泰航空主要属运房局范畴。

李兆波：通关无期　料有第二波裁员

李兆波认为，以国泰经营状况，的确如果完全不裁员，公司就会变成“垂死病人”，但细节上自然可做得更好。对于港龙停运，李兆波坦言，港龙与国泰及香港快运在服务上，本身也有一些重叠，从商业角度看，再加上今年的经营状况，港龙停运确实有一定合理性。他又提到航空业本身是“好睇唔好做”，实质回报不高。观乎目前状况，李兆波表示今年内相信各地都难以通关，如全球疫情未受控、疫苗进度不理想，恢复经济活动更加遥遥无期，航空业面对处境将更严峻，个人认为国泰有机会出现下一波裁员、政府须再注资。

李汉祥指，国泰裁员是预期之内，始终航空业是劳工密集及资本密集的行业，受疫情打击又最深，但问题在于重组过程中，如何和员工沟通得好一点。他认为，国泰起码可以为离职者提供培训、资讯，协助分析其事业发展，作相关支援。他指，航空服务业员工于数个方面有优势，如语言能力、服务态度等，在一些行业如金融服务、地产，甚至未来潜在的大湾区旅游等，都可能找到出路，不用那么绝望。

对于有人准备加入香港航空业市场，李汉祥引述多名航运专家分析指，香港航运业最快要到2024年，才可回复到2019年上半年的状况，所以加入市场将是“荆棘满途”。他指，香港整体市场能承受多少间航空公司，本身亦是疑问，奉劝今次失业的工友，趁机会考虑如何自己增值、转型的问题。