【屯马线】上班日通车　田北辰斥做法戆居　忧繁忙时间倒泻箩蟹

日前运输及房屋局局长陈帆宣布来往大围站至启德站的屯马线一期将于2月14日通车，并指当日通车“有惊喜”。实政圆桌立法会议员、前九铁主席田北辰指出，过往港铁普遍会选择星期日作出新路线的通车日，惟是次选择星期五上班日通车，他坦言做法“都几戆居”，又指若政府以情人节为由选择于2月14日通车，做法属不切实际和离地。

平日通车避破坏？　田北辰：一样可以阻你开车

田北辰今天早上接受香港电台节目《千禧年代》时表示，一直与港铁保持沟通，他以为港铁会选择2月16日（星期日）作为屯马线一期通车日，惟最终选择2月14日。田北辰指过往曾有新铁路线选择平日开通，结果在繁忙上班时间倒泻箩蟹，他形容做法“都几戆居”，又指若政府以情人节为由选择于2月14日通车，田形容做法不切实际和离地。田北辰又认为周五通车是为避开周末示威和破坏的说法讲不通，直指平日都可以有人“阻著你（地铁）开车”。

田北辰分析指出，屯马线一期通车后，在乘客量不会大幅增加的情况下，将会有分流的作用，其中马铁乘客可毋须经大围站和九龙塘站转车至观塘线，令本身已饱和的九龙塘站减少人流，他又估计有约两至三成乘客会经钻石山站转车，认为钻石山站不会因作为转车站而挤逼。

陈恒镔指周日通车较“稳阵”　谭文豪忧通车日混乱　

民建联陈恒镔则表示，屯马线第一期通车“等到颈都长”，估计屯马线到明年年底才有机会全线开通。对于港铁选择在周五通车，陈恒镔希望当天不会倒泻箩蟹，认为周日通车可予港铁职员熟习操作，做法较为“稳阵”。

陈恒镔指出，虽然钻石山站非常大，但在屯马线第一期作通车后，将成为转车站，他希望港铁能在安排上做得更好。

公民党谭文豪则指出，启德站开通对启德的居民非常重要，不过他指观塘线的载客量本身已经饱和，但认为屯马线通车对居民而言是“有好过无”。谭文豪亦认为，普遍不会选择上班日通车，他担心屯马线首日通车会造成混乱。

屯马线的票价亦惹起争议，他指“短途贵、长途平”的情况在九龙南线通车时亦也出现，当时港铁花了五年时间调整票价至合理水平，估计屯马线全部通车后亦会有相关操作。