【三隧分流】政府撤方案　叶刘：中午仍收陈智思通知要求支持

运房局原定明日递交三隧分流无约束力议案至立法会，政府今日（22日）临时撤回议案，身兼行政会议成员的新民党立法会议员叶刘淑仪表示，中午仍收到行会召集人陈智思通知要求支持方案。

运输及房屋局局长陈帆今早上电台接受访问时，重申三隧分流方案基本上不可能微调，下午却召开记者会要撤回，更称再探讨有否“求大同、存小异”的空间。

叶刘淑仪透露，中午仍收到陈智思通知要求支持方案，而下午却见到押后的消息，她认为当局撤回是好事，因中环湾仔绕道交通情况还需要看一段时间才能清楚，不能纯粹看顾问公司数值。

她认为，日后三条隧道都收归政府所有后，政府有很多不同做法可以考虑，包括有经济学家建议三条隧道都不收费，或只向私家车收费，公共交通车辆则减价。

陈恒镔：政府做法可取

民建联陈恒镔则表示，对于政府决定撤回无约束力议案的做法可取，认为政府应尽最大努力与议会沟通及听取社会声音，他称现时三隧分流依赖中环湾仔绕道，对上绕道整体上是否如估算般起分流作用，政府认有提出具说服力数据。他又指在该党的修正案中，要求不将过海巴士免收隧道费作捆绑，强调会继续与政府沟通，

柯创盛又指，在这次政府议案中，地区市民对政府的估算有疑虑，认为实际上有落差，故在无法释除疑虑的情况下未能贸然接受方案。 

对于民建联在这次是否起关键角色？陈恒镔强调，早在方案提出时已表明有所保留，强调会“是其是，非其非”，希望政府会与议会多沟通，以市民利益为依归，重申该党会“门常开”，如与政府商讨保偿方案协助或商讨减低其他新界隧道收费。

田北辰：欣赏林郑今次处理手法

实政圆桌田北辰则表示，欣赏林郑今次处理手法，形容是有承担，“肯出来做丑人”。他认为，真正要达至分流要落重药，让市民改变习惯。他又指。到2023年收回西隧的时候，需再作检讨；又指，到时可能看到矫枉过正“西隧塞车，红隧唔塞⋯⋯毕竟专家意见只是电脑模拟。”

田北辰又强调，暂时收回方案也是合理，因目前不够票就硬闯，最终方案可能胎死腹中，要2023再重新提出，并不理想；现时做法让政府有更多时间说服其他议员。

对于中环绕道通车车后的塞车情况，他就认为，绕道发挥威力是一个月后全面通车后的事，如果西隧到时非常畅通，“车尾灯都睇不到，到时红隧、东隧都会加价，真正要开始做分流，让西隧吸收更多车辆车辆过海。”他认为，现阶段收回方案是明智之举。

被问及是否认为三隧分流和中环绕道一定成功时，田北辰就称，“啊，我唔系神”，认为未来难以预测，但感到目前为止势头良好。

经民联梁美芬指，西九新动力欢迎政府撤回议案，认为这次政府从善如流，做法可取，可以让社会观察中环湾仔绕道通车后港岛区的交通变化。