新思维晤运流局反对的士加价　指应先改善服务质素

新思维立法会议员狄志远、副主席黄俊瑯和崔定邦，以及社区干事彭意婷，今日（10日）约见运输及物流局副秘书长李碧茜，反映市民反对的士加价，要求政府正视的士服务质素不佳的问题，并促请推动网约车合法化。

认为质素未改善　市民难接受加价

新思维收集了300名市民意见，并提出以上建议。黄俊瑯在会上表示，的士质素未改善，加价不仅难以让市民接受，亦无助推动业界健康发展。黄俊瑯强调，的士牌照本质上是一种公共资源，在制定相关政策时理应以广大市民的利益为优先，不应过度倾斜资方利益。

狄志远指，单靠加价不能从根本上改善的士服务质素，建议行业多利用新技术，包括推广智能系统，升级车辆设备等，提升乘客体验。而政府亦应更着力完善行业监管和服务考核标准，从而推动业界进步。

崔定邦则认为，的士车队制改革实施后，酒店、养老院等对点对点出行服务有大量、持续需求的客户，很可能会直接与车队公司建立合作。他认为，在车队制运行畅顺前，贸然提供可能削弱的士行业的整体竞争力。

彭意婷亦认为，与其急于加价，不如先从提升服务入手，待服务改善后再考虑加价及加幅。

指网约车法规配套落后发达地区

至于网约车合法化，彭意婷表示香港相关法律落后于发达地区，指其他发达地区的机场、大型车站等交通枢纽已经为网约车设置专门上客区，而且市民早已习惯网约车服务，认为政府应加速推进网约车合法化。