【中国制造业升级 】 Tesla落户上海 电动车市场迎变局
中国进一步开放制造业，电动车成为最耀眼的一个领域。“科网狂人”马斯克（Elon Musk）旗下电动车公司Tesla几经波折，终于成功登陆中国，内地汽车市场迎来变局。
国家主席习近平4月中于博鳌亚洲论坛发表讲话，强调要放宽汽车等行业的外资持股限制，为外国车企在华设厂清除障碍。Tesla在短短一个月后便落户中国，不仅反映中央扩大改革开放的措施雷厉风行，更说明汽车业未来在内地经济发展中，势将占上重要一席。
Tesla旗下的特斯拉（上海）有限公司在5月10日获上海浦东区市场监管局发出营业执照，正式成立。资料显示，公司获准经营范围包括电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让等。虽然该公司并未获准在中国直接设厂生产电动车，但随着汽车业逐步开放，“中国制造”的Tesla电动车也许不久便有望面世。
Tesla中国设厂再现曙光
去年内地为Tesla销量增长最快的市场之一，根据中国汽车流通协会统计，去年内地进口的Tesla汽车超过1.7万架，同比急升逾51%。惟中国现时对进口汽车征收高达25%关税，进口汽车价格高踞不下，令Tesla在中国市场的发展受到“车速限制”。目前在美国制造、销往内地的Tesla Model X售价高达83.5万元人民币（约103万港元），较美国售价超出约40万港元，难以与国产汽车竞争。为压低旗下电动车售价，从而抢占内地电动车市场，马斯克一直计划在中国建设超级电池工厂，甚至生产整辆汽车，更扬言要在2020年前投产。
然而此前内地规定，外国车企要在中国设厂生产，必须先与内地车企成立合资企业，持股比例更不能高于49%。外国传媒于2月报道，由于内地当局要求Tesla与内地车厂合资设厂，惟Tesla坚持独资拥有，双方争持不下，一度令谈判陷入僵局。经过习近平于博鳌论坛“一锤定音”后，内地汽车业开放日程明确，Tesla要在中国建厂一事，未来将更为乐观，对近期饱受负面新闻困扰的Tesla而言，可谓难得的喜讯。
外资车企倒迫技术升级
现时内地为全球最大的电动车市场，去年纯电动车销量超过46.8万辆，同比急升逾82%，虽然如此，中国市场仍然由比亚迪、北汽等少数车企主导，相信Tesla正式驶入中国后，凭借其在电池及无人驾驶方面技术的优势，可望进一步刺激电动车市场的竞争，“倒迫”内地汽车业技术升级。
去年起，内地对电动车的补贴逐渐“退坡”，年初更传出有意于2020年前全面取消补贴政策，反映中央有意透过竞争，加快电动车行业的整合，而Tesla以至其他外国车企的进入，相信是整合的重要一环。可以说，Tesla“登陆”，预示在内地产业升级的过程中，汽车业将是先驱，成为中国经济转型的重要支柱。
上文节录自第112期《香港01》周报（2018年5月21日）《Tesla落户上海 电动车市场迎变局》。