网民呻坐动车高级动卧8分钟车程竟要420元　客服：铁路局统一定价

坐不到10分钟却要超过400元？周二（27日），江苏有网民抱怨道，D2245次列车从南京南站至江宁站，8分钟的车程，高级动卧竟售价420元（人民币．下同），反之，二等座票价则仅需6元，两者价差高达70倍。事件引起热议，对此，12306客服证实，售价确为420元，是铁路局统一定价；有网民则调侃道：“闲操心，有钱人愿意花钱你还想帮人家省？”

该名江苏网民发影片并配文称，该趟动车乘坐8分钟却要420元，价格是普通二等座的70倍，“高级动卧的床是镶金边了吗？”对此网民形容，“脱下鞋子，上床盖被子，到站了”。

公开资料显示，D2245次列车依次途经南京南、江宁、溧水、溧阳、湖州、杭州东，其中江宁至溧水需时13分钟，溧阳至湖州需时25分钟，南京南至终点站杭州东时长近一个半小时，然而，它们的高级动卧售价皆是420元。

对于该问题，铁路12306客服周三（28日）回应指，票价是铁路局统一定价，高级动卧的价格之所以更贵，是因为设施设备较完善。而高级动卧的包厢内有上下两个舖位，下舖还会再稍贵一些。

网民点睇：

富人愿意穷人还有意见？
高级动卧就好比飞机头等舱，价格贵不是很正常吗
这不是挺好的嘛，一般人又不会坐，有钱多掏点，补一下铁路公司亏损
有便宜的你不要非要贵的，说明你有钱，再贵也没事
起步价，就像你打车开1米也是10几块
我觉得很合理呀，和现实中的贫富差距一样
高级动卧都是有钱人坐的，这对他们来说是刚需，老百姓不会去坐，有钱人的大多数消费在国外，为外国做贡献，抓住有钱人的刚需让他们多消费点没毛病

就动车组列车的票价，原铁道部曾在2007年发布《关于动车组票价有关事项的通知》，明确依据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的覆函》的规定，运行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价为每公里一等座0.3366元、二等座0.2805元，可以上下浮动10％。而在参考动车组的定价，兼考虑到建设成本和市场需求等因素后，高铁的票价通常高于普通动车组的票价，其同时遵循递远递减原则，里程越长，平均运价率越低。

北京交通大学中国交通运输价格研究中心主任李文兴表示，高铁投资是国家持续支持，每年都有硬性投入，高铁客票定价越来越难与建设成本等挂钩。铁路运输企业获得自主定价权后，在定价时就更注重与公路和民航的竞争。因为高铁要存活，不想被“憋死”。他透露，事实上，目前的定价原则，基本上是在500公里以内参照高速公路，500公里以上参照民航。