9大发展商联手组公司　为启德跑道区项目统一取名Park Peninsula

政府近年先后批出多幅启德跑道区住宅地，多家投得跑道区地皮的发展商，今（13日）公布联手成立非牟利私营公司“启德跑道区私人发展有限公司”（下称公司），并为其持有的跑道区用地命名为“Park Peninsula”。

是次联手成立“启德跑道区私人发展有限公司”的发展商有9间，包括华懋集团、中国海外、帝国集团、远东发展、恒地、嘉华国际、新世界发展、新地及会德丰。公司将通过公私营协作模式，主动与不同持份者和政府部门配合及协商，建立持份者及市场对地段未来发展的信心及长远核心价值，提升生活质素。

公司将集9间发展商在跑道上的土地，打造全新综合多元化地段，并取名为Park Peninsula。Park Peninsula位于前机场跑道一带临海地段，“Park”意指地段环抱全港最大、约45万平方米之绿化及休憩地带；而“Peninsula”即指三面环海的半岛。

拟设自动行人输送带　连接观塘、九龙湾

据公布指，Park Peninsula 涉及约45万平方米之绿化及休憩地带，包括都会公园、启德空中花园、启德邮轮码头公园、启德跑道公园及启德体育园等，面积较维多利亚公园大2.3倍，邻近约2.4公里长的启德河，同时连接约11公里长的海滨长廊及约13公里长的行人及单车共融通道。

码头成水上的士上落点　连接中环、西九等

Park Peninsula拟建设自动行人输送带的高架行人步道及跨海行人及单车桥，将Park Peninsula与观塘及九龙湾两区连接，及提供一系列的巴士及专线小巴等设施。跑道公园码头亦拟筹备成为水上的士上落点，连接中环、西九、尖东、红磡与启德，提供便捷、快速及直接的运输服务。

翻查资料，启德跑道区迄今已先后批出11幅住宅地，惟原用作连接启德站至邮轮码头等地的九龙东单轨高架铁路，构思及筹备十三年后，于2020年被政府宣布放弃兴建，改为以电动巴士及小巴、自动行人天桥及单车径等“多元组合”方式，以发展九龙东环保连接系统，令跑道区的交通配套“打折扣”。