Tesla又一超级工厂落地中国　这意味着什么？

3月开始，特斯拉（Tesla）首席执行官马斯克（Elon Musk）即将访华的消息满天飞，但4 月 9 日特斯拉储能超级工厂落户上海临港的签约仪式上马斯克并未现身。虽马斯克没有出现，但不能小觑了特斯拉储能超级工厂这件事情可能产生的“鲶鱼效应”。或许，空中巴士（Airbus）宣布与中国航空器材签署了160架空巴的协议，总价200亿美元；中船宣布与法国达飞海运签署16艘超大型集装箱货船，总价210亿人民币，两个大胆大单过于耀眼，而把特斯拉储能超级工厂给“淹没”了。

Tesla在华新赛道

特斯拉宣布在上海开设新工厂，而且这个工厂不是汽车厂，而是储能方面的新超级工厂。根据新华社，这座布局“未来赛道”的工厂计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。整个工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池 Megapack，这是特斯拉在美国本土外布局的第一座专门生产超大型商用储能设备超级工厂。初期规划每年生产商用储能电池1万台，储能规模近40吉瓦时，超过特斯拉加州工厂的产能。更值得一提的是，Megapack采用的电池正是宁德时代研发的铁锂电池。

马斯克曾经就说过，一个可持续能源的未来包括三个部分，可持续的能源生产、消费和存储。须知，存储是很关键的。对于中国来说，自然是有极大需求的。连续几年中国都一度出现用电紧张，不少工厂被迫拉闸限电。当时的原因是沿海省市经济复苏强劲，煤炭价格又大涨，电价还被国家限制，生产电反而亏损，所以很多火电企业不愿意发电。在这件事情之后，中国就在找解决办法。储能业务有其必须性。各地政府都在努力朝着碳中和前进，在这过程中，势必有大量的储能需求。而特斯拉生产的Megapack就是为这个设计，而且是国家规模级的，储能技术世界领先。

马斯克的算盘

当然，作为一个精明的商人，马斯克如此大举动并不是为了来建设中国而来，而是要为了他的经济利益而服务。

首先，当年凭借着上海政府给予的土地、资金，让特斯拉产能爆表，美国资本市场瞬间对其另眼相看。如今，马斯克转向能源储能，是很想将自己的成功复制，一手借助中国的资金和效率，一手借助美国的资本市场，让储能电池重现汽车奇迹。

其次，作为一个对传统行业的颠覆者，马斯克也必须要走好平衡之术，既要在共和党和民主党之间摇摆不定，也要在中美之间搞平衡，才能保障自己的安全。过去的几个月，为了响应拜登政府的号召，将特斯拉的产能全力向北美转移，但中国市场他深知不可放弃，如今他拿出全新的一个赛道，在中国市场深耕培育。

其实，一定程度上来说，马斯克这跟最近沙特、阿联酋乃至法国在中美之间搞平衡的玩法如出一辙。此刻他们越是“跳”的厉害，也就赚的越多，越是安全。

当然，特斯拉储能超级工厂或许只是开始，马斯克真正的杀手锏，应该是利用上海的储能电池打特斯拉的标杆级造超级电站。上海本地缺乏大型传统发电企业的阻碍，却有大量的风电、光电等新能源产业，马斯克的超级电站正好可以借助上海打造出城市级新能源储能应用的标杆，作为向中东等传统能源国家的展示窗口，。

未来，借助中国制造的强悍，特斯拉储能电池可以大幅降低成本，借助中国与海湾国家的贸易平台，特斯拉与中国过剩的光伏、风电、基建企业可以一起出海，在海湾国家大规模建设新能源发电机组和储能电站。那，这盘生意的体量将是无可估量。

中国能得到什么？

这笔生意，马斯克不是唯一赢家。从宏观层面来说，正如上海临港新片区管委会相关负责人说表示，此次签约，是特斯拉公司完善全球生产布局，落实加速世界向可持续能源转变愿景的重要举措，将推动上海新型储能产业发展和绿色低碳转型，同时也彰显了上海加大吸引和利用外资，不断营造市场化、法治化、国际化营商环境的鲜明态度，有助于提振外资企业来华投资的信心与力量。

从细节来说，当然必然会带动中国储能产业链的全面升级。每台设备超过上百万美元的出口价格，将为上海临港带来每年上百亿美元的GDP和出口，也将为宁德时代等中国锂电企业带来救命的巨额订单。

更进一步看，就如同当年随着特斯拉落地上海，智能新能源汽车产业成为自贸区临港新片区的首个千亿级产业集群。此次储能超级工厂的落地，将有望再造下一个千亿级产业集群。而不仅是如此，就如同当年特斯拉在中国的落地生根，推动了中国整个新能源汽车的席卷而来，用短短几年时间就将世界汽车工业带入了新能源篇章，如今也不能小觑了特斯拉储能超级工厂这件事情可能产生的“鲶鱼效应”。

而更长远来说，正如前文所述，这是利用这些商用储能电池，为上海打造全球第一个超级能源转换站的样板。未来，一手借助中国制造的强悍，一手借助中国与海湾国家的贸易平台，特斯拉与中国过剩的光伏、风电、基建企业一起出海，在海湾国家大规模建设新能源发电机组和储能电站，撬动的产业前景以及可能给世界能源产业带来的撬动是不可估量和小觑的。