【普悠玛出轨】初步判断转弯超速肇祸 调查组：事发时速140公里
撰文： 郑子健
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台铁6432车次普悠玛列车昨日（10月21日）发生出轨事故，导致18人死亡、187人受伤。
中央社22日报道，台湾行政院成立“1021铁路事故行政调查小组”由政务委员吴泽成担任召集人，厘清普悠玛事故原因。他透露，调查组初步判断列车出轨是因为转弯超速，出事现场的转弯半径约300米，规定速率为时速75公里，但发生意外时，列车时速高达将近140公里。
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《中时电子报》报道，宜兰地检署主任检察官江贞谕同日表示，初步判定事故原因在车速，并指按目前证据研判，机械故障可能性小。她亦提到司机并未超时工作，当局仍在对比不同说法，至于外界关注的ATP在第8节车厢，这部份还需台铁判断。
专家怀疑紧急刹车致ATP关闭
此前台湾“联合新闻网”曾报道，台铁内部人员透露，行经冬山站时，列车自动保护系统因故障关闭。ATP是列车超速防护系统，为列车超过规定速度时即自动制动的系统，关闭等于完全交由司机操作。
台湾铁道暨国土规划学会副理事长任恒毅表示，根据车上乘客陆续转述，事发列车曾多次紧急刹车，有可能引致ATP关闭，改由驾驶员控制速度。