【普悠玛出轨】台媒：陆媒突显日制掀媚日争议　涉中日高铁之争

台铁6432次普悠玛列车周日（10月21日）出轨翻覆，车上载有366名旅客，导致过百乘客死伤。
台湾中央社10月22日刊文指，大陆传媒“刻意凸显”列车属日本制造，进而引发大陆网民议论，牵涉统独和“媚日”争议，还隐含中日海外高铁市场之争。

涉事列车由日本制造，其“倾斜式”设计亦受质疑，更有民进党立委批评，台铁为了让日本车辆参与投标，修改倾斜式列车规格，又指普悠玛的倾科系统是廉价的次货。

就微博所见，确实不少大陆传媒都突显“日本制造”一点，例如大陆官媒《人民日报（海外版）》，以〈台铁事故已致18死171伤 列车自日本引进转弯不减速〉为题作报道。“观察者网”和《环球时报》亦特意在官微转载台铁局长鹿洁身记者会，重点亦是“列车引进自日本”。

陆网民：温州事故你忘了？

对于上述报道，大陆网民确有批评讽刺台湾“亲日”，但也有人提及2011年大陆高铁温州追撞事故，其时造成40人死亡，至少192人受伤，大陆当局却迅速掩埋堕地列车车头，被质疑是否有所隐瞒：

被坑了吧，还一直亲日亲日的。
自家的高铁技术这么过硬（按：品质优异）你不用，偏偏用人家外人的，简直是岂有此理？
温州事故你忘了？
确实。好像大陆东西没有日本造一样。
不用国货！非要上小日本的当！

中日角力互有胜负

中央社强调，其实也不乏大陆网问“第一时间便表达关心及哀悼”，但认为部份陆媒刻意突显“台铁列车多为日制”，其论调背景为中日高铁海外之争。报道提及，中日在2015年争夺印尼“雅万高铁”项目，当时由中国胜出。同年日本扳回一城，夺得印度高铁自孟买至阿默达巴德（Ahmedabad）的合约。

2016年，日本再下一城，夺下曼谷至清迈高铁的系统承揽权，至于最新战场则为连结马来西亚与新加坡的马新高铁。可是马国首相马哈蒂尔今年5月复任后，一度以费用过高为由宣布取消工程计划，但事后又宣布计划并非取消而是展延，项目前景不明。