F1入门懒人包：直播平台和赛程　赛制、车手车队介绍｜灯走专栏

每年2至3月都是车迷们最兴奋、最期待的时候——F1又开季了！各支车队的发布会都会在2月举行，而今年更是2月下旬就在巴林开季。
近年，小编身边多了不少人谈论F1，也会常常问到一些比赛的资讯，大多是看Drive to Survive“入坑”的新晋车迷，对于F1还有许多不明白的地方。
既然如此，今天就回到起点，向大家介绍F1比赛的必读资讯，顺便温故知新。由于F1牵涉到的内容是在太多，篇幅所限，小篇就精选有助新车迷观赛的基本资讯，加以介绍
（本文由赛车Youtuber组成的华语赛车资讯平台LightsOUT.cc提供，LightsOUT.cc会透过《灯走赛车》专栏，和大家分享各类的赛车资讯和分析）

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必读1：甚么是F1？

F1全名是FIA Formula One World Championship，中文为国际汽联一级方程式世界锦标赛，是由国际汽车联会辖下的最高级别赛车比赛。

Formula One名字中的Formula，是指所有参赛车队都必须严格遵守的一套赛车技术规则，车队在设计战车时需遵守许多限制，如重量、尺寸等，但在某程度上也会有自由度，车队可实践不同的设计理念。现今的F1有10支车队，每支车队每站都可以派出两部战车、由两位车手各自驾驶。

目前F1的拥有者是Liberty Media，而负责管理F1日常及商业营运的公司为Formula One Management，简称FOM。FIA则是四轮赛车运动的最高权力机构，地位相等于足球界的FIFA，全名是国际汽车联会（International Automobile Federation），负责监督及管理全世界赛车运动的安全规范、赛车规格及赛车科技研究，F1是FIA旗下最高等级的比赛。

F1的比赛称为大奖赛（Grand Prix），源自法语，早在19世纪末就已经出现。现在全球各地的赛事都能看到大奖赛这个词，而一年一度的澳门“格兰披治”大赛车正是Grand Prix的读音。

既是最高等级的比赛，各车厂自然会投入大量资源，将自家的科技结晶应用到F1赛场上。但为了减少F1永无止境的花费，同时希望拉近各队的表现以增加可观性，F1于2021年设立成本上限（Budget Cap），限制每支F1车队在一个赛季中的支出，涵盖与赛车开发和车队运作有关的支出，上限由1.45亿美元开始，每年减少500万美元，今年的上限为1.35亿美元。

比赛模式

一站F1大奖赛连续3日举行，大多由周五到周日，但今季首两站（巴林及沙地阿拉伯）都由周四至周六举行。3日间，主要分为合共三节的练习赛（Free Practice）、排位赛（Qualifying）和正赛（Main Race），从2021年部份分站实行冲刺赛（Sprint）。

一连三日的比赛周，会如此构成：
普通比赛周
第一日：第一节及第二节练习赛
第二日：第三节练习赛、排位赛
第三日：正赛
“冲刺赛”比赛周
第一日：练习赛 + 正赛排位赛
第二日：冲刺排位赛 + 冲刺赛
第三日：正赛

什么是排位赛？

练习赛是让车队测试、调整战车，而排位赛顾名思义，是排列周日正赛的起步位，冲刺排位赛则是排冲刺赛起步位。

排位赛分为3节，Q1 18分钟、Q2 15分钟，Q3则12分钟，是决定车手在正赛起跑顺序的比赛。Q1时全部20位车手参赛，在限时内造出最快的单圈（Flying Lap），最慢的5位车手就会被淘汰；到Q2，余下15架车重新再造圈，再一次淘汰最慢的5部车，剩下的10位车手则在Q3争夺1至10名，到最后单圈最快的车手就会获得头位（Pole Position），在周日的正赛从第一位起步。

如何获得积分？

周日举行的正赛是整个比赛周中最重要的时侯，各队和车手全力争夺分站冠军和积分，鉴于每条赛道的长度和设计令圈速每站都不同，因此每站的正赛圈数不一，但FIA会以不多于305公里和不超过2小时为原则而制定各分站圈数（摩纳哥除外）。

正赛的前3名都能登上颁奖台，前10名可获得积分（Championship Points），从冠军到第10名分别有25、18、15、12、10、8、6、4、2、1分 ，而在正赛造出最快单圈（Fastest Lap）又在前10名完赛的车手可多拿1分。

冲刺赛是什么？

冲刺赛周末较特别，周五只有一场练习赛，同日进行正赛排位赛。周六则成为相对独立的赛程，会先进行冲刺排位赛（Sprint Shootout），比赛方式与正赛排位赛大致相同，同日后便会举行100公里的冲刺赛，没有强制换胎，只有前8名能拿到积分，分别为8、7、6、5、4、3、2、1分。

换胎

因F1要求每部战车在一场干地正赛中，最少使用两种不同混合物轮胎，变相一般情况下，每部车都需要最少“入pit（维修站）” 一次，而“入pit”短短两三秒，可以令战况翻天覆地，是赛事最引人入胜的部份之一；但也有特殊情况，如赛事途中出现红旗、暂停赛事，所有战车都要返回维修站，此时就可以不损失任何时间满足换胎要求。另外，若赛事被定性为“雨战”（Wet Race），就不会设有最少使用两种轮胎的要求，冲刺赛也没有换胎的要求。

年度世界冠军

F1设有车手世界冠军（World Drivers Champion）和车队世界冠军（World Constructors Champion），顾名思义是整季累积得分最高的车手和车队（即两部战车总分）。卫冕车手冠军是Max Verstappen（Red Bull），而车队冠军是Red Bull。

赛车规格

F1赛车的比赛速度这么高，透过空气动力产生的下压力是关键，而现行规格的F1赛车是利用地面效应（Ground Effect）产生下压力的，位于赛车车底的底板（Floor）就是当中命脉，凭着车底的Venturi Tunnel令车底出现低压区，从而为赛车产生下压力。

而F1赛车的动力系统并不是单纯是“引擎”，一般称作动力单元（Power Unit），由一台1,600 cc V6单涡轮增压引擎（ICE）、MGU-K（动能回收系统）、MGU-H（热能回收系统）、能源储存电池（ES）与中央电子系统（CE）电池组成，可输出1,000匹马力。现时F1有4间动力单元制造商，分别为本田Red Bull Powertrains、Mercedes-AMG、Ferrari和Renault，而到了2026年规则大改的时候，Audi和Ford会加入。

F1容许车队在赛季进行途中不断更新战车，使车队能持续改善成绩，争取夺冠和得分的机会，“升级战”也十分考验车队的开发能力和财政能力，在现行的成功限制下，更加困难。

轮胎规格

F1轮胎统一由Pirelli提供，赛车会使用2类轮胎，即干地胎 / 光头胎（Slick tyre）和湿地胎 （Wet tyre）。 光头胎是在干路面上使用、没胎纹的赛车轮胎，能适当地减少轮胎与路面的摩擦，提升整体速度。湿地胎是表面有坑纹的轮胎，可增加在湿地的抓地力。

再仔细分，F1一共有8种轮胎合成物，干地胎依不同合成物比例，分为C0、C1、C2、C3、C4和C5，数字越小代表越硬、耐用度较高 ，数字越大代表越软和越快，但耐用度较低。每场比赛会抽其中3种使用，再分成3种颜色，红色为软胎 （Soft），黄色中性胎（Medium）和白色的硬胎（Hard），理论上越软的轮胎速度会越快。

每部战车在每场比赛会获分配13组干地胎，在练习赛、排位赛和正赛使用。在正赛中，每部战车最少要使用两种不同种类的轮胎。另外，应对湿地战，亦会提供绿色的半雨胎 （Intermediate）和蓝色的全雨胎（Wet），在湿地比赛时，使用两种不同类型的轮胎限制便会取消。

车队和车手

今年的F1有10支车队和20位车手，车队依成绩可分为上游、中游和下游3各集团。上游成绩最好的当属Red Bull，去年达成了22战21胜的惊人成就。而Mercedes-AMG、Ferrari、McLaren和Aston Martin都是颁奖台常客，但与世界冠军还有一段差距。

中游方面，去年的竞争形势十分尴尬，原本在中游竞争的McLaren和Aston Martin都已跻身上游，去年的中游只剩下Alpine车队原地踏步，既无法挑战上游，下游车队也无法超越他们 。而下游车队包括Williams、Racing Bulls、Sauber和Haas，他们绝大部分时间都不是争夺颁奖台，而是为积分而战和担任培训新秀车手的角色。

2024年10支车队、20位车手（按去年车队排名排列）：

1. Red Bull红牛：Max Verstappen韦斯达宾、Sergio Perez佩雷斯
2. Mercedes平治：George Russell佐治罗素、Lewis Hamilton咸美顿
3. Ferrari法拉利：Charles Leclerc陆克莱、Carlos Sainz辛斯
4. McLaren麦拿仑：Lando Norris诺里斯、Oscar Piastri皮亚斯特利
5. Aston Martin：Lance Stroll史杜尔、Fernando Alonso艾朗素
6. Alpine：Esteban Ocon奥干、Pierre Gasly加斯利
7. Williams威廉士：Alex Albon艾邦、Logan Sergeant沙根特
8. RB（前名AlphaTauri）：角田裕毅、Daniel Ricciardo卡度
9. Kick Sauber：Valtteri Bottas保达斯、周冠宇
10. Haas哈斯：Nico Hulkenberg侯根堡、Kevin Magnussen麦奴臣

20位车手是什么样子的？按图观看：

如上文所言，现今有4家动力单元制造商，而使用不同制造商的动力单元的车队隶属 不同阵营。在过去两年称霸赛场的Red Bull成立了自家的动力单元部门Red Bull Powertrains （RBPT）并与本田合作，现在车队与姊妹队Racing Bulls（RB）都是使用本田RBPT的动力单元。不过RBPT在2026年技术规则大改的时候会转跟Ford合作。

而Mercedes就不同了，除了从2014到2021年达成车队8连霸的Mercedes厂队之外，还有McLaren、Aston Martin和Williams，这3支车队都是用Mercedes动力单元的客户车队 （Customer Team）。至于从1950年首届F1便开始参赛至今的Ferrari也有2支客户车队，即Haas和Sauber，但他们都是下游车队。剩下的Renault则跟旗下的跑车品牌Alpine合作，只有他一个用Renault动力单元，而且长期受动力输出和可靠性问题影响。

赛程表

2024年F1的赛程表将是历年最长的，将举办破纪录的24场比赛。季前测试已于2月21至23日于巴林国际赛道举行，一周后在同一地点举办开幕战巴林大奖赛，之后F1会在亚洲、欧洲和美洲举行剩余的23场比赛。

值得一提的是，为了运输的便利性和环保，以往在季尾举行的日本大奖赛会改成在4月举行，2星期后前往中国上海，这是中国大奖赛自2019年以来首次复办F1 。不过另一亚洲头牌赛站新加坡则继续在9月中旬举行，与阿塞拜疆大奖赛连续两站举行。最终战于12月8日在阿布扎比进行，是F1相隔3年再度于12月完季。

今年的赛程中，总共有8条街道赛道，分别为沙特阿拉伯Jeddah、澳大利亚墨尔本、美国迈阿密、摩纳哥、加拿大蒙特利尔、阿塞拜疆巴库、新加坡滨海湾，以及美国拉斯维加斯。

今年24场比赛中会有6场冲刺赛，除了继续举办Sprint的奥地利、美国 (COTA)、圣保罗和卡塔尔外，还有新加入的中国和迈阿密。

不过各位必须注意的是，今年有3场分站是在周六举行正赛，包括巴林、沙特阿拉伯和拉斯维加斯。巴林和沙乌地阿拉伯是赛季的前两场比赛，但为了要迁就伊斯兰斋戒月，因此整个比赛周会提早一天举行。而拉斯维加斯站则是因为比赛会在深夜举行，提早一天比赛能减少对当地社区的影响。3场比赛将在周四至周六举行，但比赛内容不变。

总括而言，F1是一项极其复杂的运动，以上的只是一些较为常见的资讯和小常识，还有很多更深入的用字。可是作为F1入门懒人包，小编也实在不想讲得太深奥，以后还会跟大家深入了解一些技术关键字，让各位观众能了解赛场上的资讯。

香港哪里看到F1？

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