F1巴林站｜由头斗到尾的揭幕战 咸美顿苦战力挫韦斯达宾夺第96冠
F1新赛季在巴林站掀起序幕，经过小改例后，平治与红牛的差距大幅收窄，连平治话事人禾夫也明言今场将会有一番龙争虎斗。
禾夫所言非虚，“黑箭”与“大牛”全场斗足56个圈，在练习赛及排位赛占尽上风的韦斯达宾，未能以一个冠军完美结束比赛周末，咸美顿几历辛苦下赢得巴林站的分站冠军。
新一季F1在巴林站开始“斗车”，经过冬测及首两日的练习赛后，红牛车队已展示战力，并大大收窄与平治的差距，看来平治的垄断不再。红牛领军车手韦斯达宾以强势排头位出战，力争在今年首个分站冠军。
平治话事人禾夫（Toto Wolff）在首日练习后坦言，战车需要解决的问题不少，车手保达斯更称这架W12“劲难揸”，看来与红牛有一场缠斗。
F1今季赛程（按图放大）：
今年新加盟红牛的佩雷斯（Sergio Perez）出师不利，开赛前遇上故障，即使不用退赛，亦只能在维修站起步，间接打乱了红牛的部署。“俄国二世祖”马萨宾开赛仅第3弯便失控炒车，安全车随即出动，依然对头位起步的“韦少”没有影响，但在换胎战术方面却棋差一着，次席的咸美顿第13个圈“入Pit”并即造快圈，“韦少”在4个圈后才换胎已经太迟，将领先位置拱手相让予“咸爵爷”。
“咸Sir”大战“韦少”巴林站的首回合，咸美顿先拔头筹，“黑箭”及后在28个圈为咸美顿再换軚，试图减低车胎损耗对咸美顿的影响，但不利的因素就是韦斯达宾在后段可以换上新胎，“狂追”前方的咸美顿，已为大战次回合铺好路。
韦斯达宾在第39个圈入站，换上一条全新的白軚，轮胎比咸美顿新11个圈，即使“韦少”落后8.7秒依然有望在末段追近“咸爵爷”，而平治的比赛工程师向咸美顿预告，“韦少”将在末段“杀到埋身”。
韦斯达宾亦步亦趋，第51个圈追至落后仅1秒钟，埋身肉搏一触即发，面对用较新轮胎的韦斯达宾，前方的咸美顿只能苦撑，“韦少”在最后第4圈把握机会，4号弯外档成为爬头，可惜整架战车离开赛道范围，大有可能被赛会判罚的关系，“韦少”及后随即让出位置。
该名红牛领军人物的气势仿佛同时失去了，最后3个圈一直未能紧贴咸美顿，结果只能以第2位冲线，未能以分站冠军完美地完成巴林站，咸美顿几经辛苦取得生涯第96个分站胜利。
咸美顿今站胜利得来不易，赛后终于可以松一口气，经验老到的“咸爵爷”亦笑言“吓到濑”，“我知道韦斯达宾在最后数圈将十分接近，加上我的尾胎非常挣扎，我有一刻心想：‘唔好玩啦我点顶得住佢呀？根本无可能’，直至他在4号弯离开赛道后，我才认为今场有可能获胜。”
韦斯达宾赛后称轮胎损耗比平治大，所以在今站战术上的弹性较低。当“韦少”让出位置予咸美顿后，最后他的轮胎已难以让他再度赶上咸美顿，即使练习赛及排位赛皆排首位，却未能以冠军完成巴林站。
巴林站前10位：