【F1】威廉士结束43年家族经营 美国财团入主以原名续战F1
英国老牌车队威廉士陷入财困危机，加上新冠肺炎疫情影响下，使威廉士车队百上加斤。威廉士周五（21日）宣布美国财团Dorilton Capital从威廉士家族手上接手，美国财团入主后，表示将续以“威廉士”名义出战F1，延续威廉士在赛车界的生命。
近年在F1包尾大幡的威廉士车队，在今季开季前夕，冠名赞助商Rokit宣布结束与威廉士的合约关系，使原本已陷财困的威廉士前景变得不明朗，早前更表明有意卖盘。
威廉士车队周五公布，威廉士车队将结束43年的家族经营，由美国私人财团Dorilton Capital接手，根据英国《每日邮报》指交易达1.36亿英镑，该名英国老牌车队正式步入新时代。
F1未来6站赛程（按图放大）：
外界担心一旦威廉士放盘后，“威廉士”这个品牌将于F1中绝迹，美国财团入主后表示，他们无意为威廉士改头换面，来年将继续沿用威廉士车队出战F1，而总部同样留在英国，“威廉士车队在F1历史悠久，我们尊重及冀望延续威廉士的文化，所以我们将继续沿用威廉士及其车架名称角逐F1，亦没有计划将车厂搬迁到其他地方。”
威廉士车队在1977年由法兰克威廉士爵士（Sir Frank Williams）创立，车队43年来一直由威廉士家族营运，法兰克威廉士近年健康欠佳逐渐淡出，故此由女儿克莱雅（Claire Williams）担任代理话事人。克莱雅在声明中称Dorilton Capital了解并尊重威廉士的文化，她们将车队的利益放在首位，在得到股东的支持下决定放盘，希望威廉士在未来有更好的发展。
80﹑90年代威尽一时 近十年只赢得一个分站冠军
纵然威廉士车队近年只能在下游徘徊，但车队在威廉士家族治下的40多年间，曾经创下不少辉煌的战绩。威廉士车队1977年首度亮相F1，1979年便赢得第一个分站冠军，在1980年再接再厉，连续两年赢得车队总冠军。老罗斯保（Keke Rosberg）在1982年成为首位威廉士出产的世界冠军，及后威廉士与雷诺合作，文素（Nigel Mansell）﹑保路斯（Alain Prost）﹑戴文希尔（Damon Hill）及韦伦诺夫（Jacques Villeneuve）4位名宿，亦以威廉士战车登上世界冠军的宝座。
威廉士出产的5个世界冠军（按图放大）：
踏入千禧年代后，威廉士曾经与宝马及丰田等引擎合作商合作，战绩不如80﹑90年代般有力争逐世界冠军，拉夫舒密加及蒙杜亚（Juan Pablo Montoya）曾经夺得分站冠军。威廉士对上一场胜仗是由马当拿度（Pastor Maldonado）在2012年西班牙站爆冷夺冠，威廉士2014年转用平治引擎后，战绩大为改善，马沙与保达斯多次登上颁奖台，在2014年及15年更以车队季军完成赛季，可惜在近两年表现“大跌Watt”，两年间合共仅取得8分。